理想MEGA內飾曝光，定檔3月1日上市，售價不到60萬元

Ideal MEGA將於3月1日正式上線，同時開始交付。 由於小左前窗可能會影響駕駛員的視野，因此理想重新設計了MEGA，比原計畫2月中旬晚了半個多月。

同時，MEGA的內飾設計在理想發布的**中有所透露，方向盤、雙屏、中控台等座艙設計與理想L系列車型基本一致，第二排座椅可向前摺疊，秒為一張雙人床。 第二排還配備了可關閉的大螢幕，支援手勢控制。

第二排配備零重力座椅，支援座椅加熱、通風和按摩功能。 副駕駛座椅靠背有小桌子配置，可以讓兒童或成人學習和工作，主駕駛座椅靠背應只裝乙個腳踏板。

冰箱一定是壓縮機的！支援觸控螢幕控制溫度大小和開關。 冰箱上方還有兩個杯架，可以目視收納更大直徑和更大的水杯

在後備箱空間方面，MEGA也可以存放大件物品，而無需將它們放在第三排座椅中，而且深度非常長。

在外觀上，理想的mega在發布之前就已經**了，整體上與“跳躍模型”相差不大。 這輛車因為高鐵機車的設計，迅速在網路上走紅，它的0風阻係數為215cd，是全球量產最低的MPV車型。

該車預計將在智慧型駕駛輔助領域提供雷射雷達版本和無雷射雷達版本。

在動力和續航里程方面，理想MEGA純電動續航里程為710公里，搭載寧德時代提供的102公里7 kWh 電池組（麒麟電池）。

採用雙電機四輪驅動系統，前電機最大功率155kW後電機最大功率為245千瓦，從零加速到55秒，最高時速180公里/小時。 汽車的驅動電機來自華為跟聯合電子。該車採用前雙叉臂和後H臂獨立懸架，並配備國產雙腔空氣彈簧。

該車定位為大型純電動MPV，長寬高分別為5350 1965 1850 mm，軸距為3300 mm。 可以看出，停在理想5C超級充電站的MEGA車頭已經超出了白線的範圍！我很好奇如何解釋汽車推出時的轉彎半徑，但你沒有後輪轉向！