近兩年，國內MPV市場競爭日趨激烈，這也說明國產MPV正在迅速崛起，隨著騰勢D9、傳祺M8、VOYAH Dreamer等一批實力車型的湧現，喜歡MPV車型的人越來越多， 而今天要說的是一款車身尺寸略小於上述車型的中型MPV，就是上汽大通MAXUS G70，作為一款軸距近3公尺的中型MPV，大通MAXUS的G70後空間是頂級的，而且價格也不高，搭配入門級版本20T自動舒適版僅14款980,000，前2名0t自動旗艦版6座20座48萬。
中型MPV的選擇性顯然不如中大型MPV，過去這個級別最知名的就是奧德賽和極樂世界，進入2024年11月，奧德賽銷量位列MPV車型第9位，銷量為2543輛，要知道這是當月銷量最高的中型MPV， 可以說，在中型MPV級別，很少遇到強手，現在國產MPV又在崛起，不僅中大型MPV中，還有騰勢D9和VOYAH Dreamer，在中型MPV市場G70中也有不錯的大通。
同樣是一款中型MPV，大通G70的車身長度和軸距都比奧德賽更長，車身長寬高分別為4900*1885*1756mm，軸距2960mm，雖然尺寸不夠別克GL8這麼大的MPV，但接近3公尺的軸距也能帶來相當寬敞的乘坐空間， 該車低調搭配仿皮座椅，高配置是真皮座椅，前排座椅帶加熱，駕駛座也有通風和電動記憶，第二排也是電動調節和座椅加熱，除了更靈活的左右調節功能外，還有腿託和小桌子，在乘坐體驗方面已經非常接近那些30萬級中大型MPV！
外觀上，一眼望去大通大通G70給我一種特別的個性感，尤其是格柵的鏤空設計，精緻時尚，比現在常見的大口格柵更具辨識度，而且它的大燈很有未來感，貫通式日間行車燈很有科技感，大燈還增加了乙個透鏡，照明效果非常好， 車身側面可以看到帶有隱藏式滑軌的側推拉門，除了雙手動側推拉門的最低配置外，還有次低配置車型的電動側推拉門。
大通 G70 配備 20t渦輪增壓發動機，搭配9速自動變速器，底盤為前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿獨立懸架，面對如此優秀的三件套，那些使用2同級別MPV搭載0L自吸發動機，扭力梁非獨立後懸，有些不足。