每天保護雷電的汽車 - 本田e：PN1杆。
參考價：1750-21.80w
隨著電動化的快速發展，許多合資品牌都受到了新能源汽車的衝擊，而本田也未能逃脫新能源的魔咒。
缺點。 隔音效果還是很差：燃油車的隔音效果不好，就算純電動汽車的隔音也做得那麼讓人看不懂，當車速上公升時，風噪和胎胎噪音簡直是360度繞著耳朵，不放**真的可以“噪”疑人生。
平均空間表現：極1作為小型SUV的定位是其最大的痛點，在15-20W的整個範圍內，僅從空間效能來看，其競爭對手就能讓這款本田遍地出走。
內飾適度：目前，新能源車型在智慧型座艙內的表現正在“綻放”，但本田在這方面似乎依舊停滯不前，除了給大家帶來更大的螢幕外，沒有太多的亮點，內飾材料也是如此。 而且，中控屏的效能也非常一般。
品牌影響力：本田作為合資品牌的老大哥，在燃油車的表現確實值得一提，但在純電動車型上卻沒有太大的影響力，在新生力量的衝擊下更是微不足道。
總結：自新能源出現以來，可以看出對本田老品牌的影響不小，本田要想在電動化領域站穩腳跟還需要很多時間，但留給本田證明自己的時間不多了。
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