12月14日，GE宇航集團在尼斯卡尤納研究中心公布了一項綜合高超音速專案，首次展示了在超音速流中旋轉爆震燃燒的高超音速雙模沖壓噴氣發動機測試。 這一突破將有助於提高高速、遠端飛行的效率。 成功的高速推進DMRJ演示是GE宇航集團提高高超音速能力的綜合技術計畫的一部分。 這些技術源於GE宇航公司對高溫材料和高溫電子學的深入研究，以及十多年來高超音速的直接努力。 此外，該專案還整合了GE航天發動機業務在高溫陶瓷基複合材料、碳化矽電子元器件、增材技術和先進熱管理等關鍵領域的多年發展。 
GE航空航天防務與系統公司總裁兼首席執行官艾公尺·戈爾德（Amy Gold）表示：“隨著航空航天業將目光投向高超音速的未來，GE宇航擁有合適的能力、經驗和規模，可以成為推動客戶新增長的領導者。 DMRJ與RDC的成功演示是RDC超過10年研發工作的高潮，包括戰略收購Innoveering，這是一家創新公司，在高超音速推進和沖壓式噴氣發動機方面擁有領先的技術和經驗。 典型的吸氣式 DMRJ 推進系統只有在飛行器達到 3 馬赫或更高的超音速時才能開始執行。 然而，GE航空工程師正在研究一種能夠以較低馬赫數執行的旋轉爆震雙模式沖壓噴氣發動機，這將使飛機能夠更有效地執行並實現更長的航程。 
去年對Innovering的收購使GE Aerospace能夠迅速提高其雙模沖壓式噴氣發動機的能力。 GE宇航數十年來在RDC的長期研發工作以及GE宇航在GoMach研究和發動機開發專案方面數十年的經驗使這成為可能。 RDC取代了傳統噴氣發動機的標準燃燒系統，通過爆震波燃燒燃料，從而在更小的發動機尺寸和重量下實現更有效的推力。 
GE航空航天愛迪生工廠副總裁兼業務和技術開發總經理Mark Reteaguer表示：“GE獨特技術和能力的成功開發、整合和展示將使我們能夠在現在和未來為客戶提供差異化的高超音速推進系統。 我們匯集了正確的專業知識，擁有正確的能力，並進行戰略投資，以確保我們與客戶的需求密切相關。 我們迄今取得的重大成果使我們確信，我們正朝著正確的方向前進。 Mark Retig 補充說，該團隊的進展非常快，從 DMRJ 的 RDC 演示開始到完成只有 12 個月。 該團隊的目標是在明年大規模展示帶有 RDC 的完整 DMRJ。 
一種具有旋轉爆震燃燒的新架構可以為速度超過 5 馬赫（高超音速的定義之一）的超高效高超音速飛行器提供動力。 高速推進計畫是GE宇航公司廣泛的能力和規模組合的一部分，該計畫引入了高溫材料、高溫電子、熱管理和高速空氣動力學，以推動高超音速飛行器的發展。