許佳音它於 2017 年成為全國性首富但僅僅六年後，他就被關進了監獄。 然而，我們不能因為乙個人的失敗而否定他或她的思維方式和方式。 許佳音很早就實現了恆大該小組面臨著巨大的風險，並試圖找到乙個救生員，以試圖以 2 分挽救該小組4萬億債務一家瀕臨倒閉的公司。 他看到了巨大的造車市場，於是進入了巨大的體量汽車工業。
2024年恆大該小組曾計畫在法拉第未來專案的幫助下進入汽車製造，但最終陷入了兩難境地。 所以許佳音決定親自下去，直接去現場汽車製造業務。 他喊出了“買、買、買、合併、圈、大、好”的口號。 這個被嘲笑多年的口號，其實蘊含著乙個深刻的道理。 恆大該組在汽車製造幾乎沒有資源和經驗，如果從零開始積累沉澱，等到能造車的時候，恐怕黃花菜就涼了。 因此許佳音重點是“買買買買”，通過併購，可以快速進入汽車製造業正在加速發展壯大。
如今，大多數新的電動汽車製造商都是從解決方案整合商開始的。 而李書福最早，它就走過了這條“買”的造車之路。 自2024年以來，吉利該集團不惜一切代價收購了它沃爾沃，這一舉動震撼了整個汽車工業。 在以下方面的幫助下沃爾沃技術支援，吉利集團發展迅速，逐步超越其他自主品牌，長期位居獨立銷售第一。
自我獲取沃爾沃然後李書福他並沒有就此止步，他繼續努力“買買買”。 他收購了倫敦的計程車公司和英國的豪華汽車品牌蓮花進入歐洲市場;他收購了馬來西亞人質子汽車、布局東南亞市場;他還曾與梅赫西迪合資智慧品牌，持股阿斯頓Martin 等人。 這樣，吉利集團已逐步形成擁有近20個子品牌的龐大集團，涵蓋：汽車以及上下游產業鏈、智慧出行服務、綠色運力、數字技術等領域。
通過多次收購，李書福漸漸地，乙個巨大的汽車集團，擁有吉利領克 （Lynk & Co）極限氪幾何學沃爾沃北極星蓮花以及近20個子品牌。 吉利該集團不僅在汽車在製造領域有所突破，在智慧型出行、綠色交通能力、數字技術等領域也展現出強勁實力。
李書福一直致力於推動品牌間文化、人才、科技的融合，不斷加強品牌之間的協同效應。 他領導吉利集團實現了全球化的戰略布局，從單一產品的“走出去”到深度參與地方工業化的“進來”。
吉利本集團在資本運作方面亦表現良好。 吉利集團目前擁有七家上市公司，覆蓋香港、瑞典、美國等多個資本市場。 最近吉利附屬極限氪公司已提交IPO招股說明書，即將成為李書福第八家上市公司。 另外吉利遠端汽車蓮花曹操移動出行等子品牌未來也有望登陸資本市場。 當時，李書福跟吉利該集團將擁有11家上市公司，在國內如此規模汽車在業內史無前例。
走過了多年的“買、買、買”之路，李書福成功將吉利該集團已發展成為中國最大的集團汽車集團。 他敏銳地把握市場機遇，善於利用資本進行戰略布局。 吉利集團以雄厚的實力和在中國的全球發展規模而聞名汽車在行業中獨樹一幟。
許佳音跟李書福是中國汽車作為業內佼佼者，他們都以不同的方式取得了令人矚目的成果。 無論是許佳音的“買”造車之路，還是李書福通過收購擴大規模的發展戰略，給我們帶來了深刻的啟示。
首先，兩位成功的企業家都充分意識到了發展汽車製造業的重要性。 無論哪種方式許佳音還李書福，都把製造業看作乙個國家經濟支柱產業對企業很重要。 他們不只是把目光投向中國汽車巨大的市場潛力，也積極利用資本優勢和業務布局進行戰略擴張。
其次，他們在操作過程中表現出了勇於承擔責任的勇氣。 無論是面對困難還是風險，他們都敢於挑戰，嘗試尋找新的突破口。 許佳音通過進入汽車製造行業進行救援恆大而李書福然後獲取沃爾沃作為起點，我們繼續開展收購合作，為吉利集團帶來了快速發展。
最後，他們的成功也離不開他們對市場和技術的敏銳洞察力。 無論哪種方式許佳音實現恆大需要進入龐大的汽車製造行業，或者李書福通過收購獲得先進技術，他們能夠識別市場機會和關鍵要素，並做出正確的戰略決策。
綜上所述，許佳音跟李書福在中國汽車該行業在發展過程中發揮了重要作用。 他們以不同的方式實現了企業的快速增長和戰略布局。 他們的成功經驗給我們帶來了啟發，那就是要敢於擁抱市場機遇，善於運用資本和技術，勇於創新、勇於突破。 企業只有在不斷進步和適應市場需求的過程中，才能獲得長期的競爭優勢。