電池維修故障分析，是否屬於乾貨你來的產品！

李工，請問問題，謝謝你的回答，乙個10A放電有15分鐘的20Ah電池，使用脈衝修復儀進行修復，經過一天的修復，放電下降到只有13分鐘，但電壓比正常高1V;

使用脈衝修復儀修復放電33分鐘的5Ah電池，經過一天的修復，放電提高到36分鐘，但電壓下降了0在 5V 電壓下，充電永遠不會得到滿足，導致熱失控。 你能幫我看看原因是什麼嗎？謝謝。

答：我說過，修理電池是有症狀的，不是盲目的直接脈衝。 此外，問題不夠詳細，例如您是否加了水？

電壓是指充滿電時的第一電壓或終端電壓多少伏？充滿電後會新增脈衝嗎？

不得不判斷，第一節電池在單艙中嚴重落後，端部壓力的增加是由於脫硫對健康柵格的影響，使其硫化減少，從而增加了電解液的比重，增加了端部壓力。

電池沒有容量後格造成，其故障是連續過放電引起的，脫硫無效，（可以嘗試長時間小的恆流，這可能會在軟化板上形成氣孔，暫時改善軟化）。

第二塊電壓在12伏以下，引線支路明顯短路無法修復。

我認為第二塊（應該是稀液電池）是導致電池嚴重硫化的長期衝動，沉澱的硫酸鉛分散在隔膜中間，硫酸鉛通過你的脈衝流被還原成鉛

隔膜中鉛支路的形成導致短路，可以嘗試用大電流電荷熔斷。

如果實在想證明，可以嘗試拆解驗證，注意不是大家拆解電池維修，而是驗證故障。 將鋸片加熱並輕輕拆卸並逐一比較。

拆卸時注意觀察電池的結構，將電池分為外殼、負極組、正極組、隔膜四部分。 拆卸後，負極組應用水多次沖洗，然後甩乾，並迅速乾燥。

為了進行比較，隔板在拆卸時應該非常小心。 比較所有單元格，你會發現問題所在。 集中。

如果你這樣做一次，我相信你會收穫很多。