很多人認為，在使用汽車的時候，他們發現了乙個現象，那就是動力車的油耗也比較高，總覺得兩者相輔相成。 但其實也有一些動力充沛的汽車，但是油耗很低，讓你在日常生活中能感受到不錯的動力效能，還可以節省油耗，自然更划算。 今天就和大家分享兩款具有這種優勢的日系車，一起來看看這兩款車到底是怎麼回事
首先給大家介紹一下豐田亞洲龍，這是一款中型車，很多家用車和商務車在使用的時候都會選擇，現在要降460000元，所以1618萬元就能買到一輛車，相對於19的指導價980,000 到 2798萬元，折扣確實太多了。 通過對汽車的了解，你會發現它的整體外觀依舊延續了豐田一貫的風格，但**比之前的版本更有優勢，主機為20l 和 25公升版本有汽油版和混合動力版。
除了功率版存在一些差異外，整體引數也有所不同，其中20L 匹配 117 hp、207 Nm 以及 130kW，如果 2在 5L 時，有兩個功率引數，其中乙個是 207 hp、244 Nm 和 152 kW。 另一台178馬力的160kw是混合動力版的電動機，其電動機輸出引數為120ps。 在變速箱方面也有很大的區別，其中油電版的混合動力版的25L主要基於E-CVT無級變速器，如果是汽油版的25L發動機與8AT匹配，如果是20L，與CVT無級變速箱配套，每個變速箱在使用時都有很好的使用體驗，可根據需要選擇。
如果更注重汽車的動力效能，汽車也完全沒有問題，即使是混合動力版，也能達到每小時180km，如果是汽油版，則為25L 還能夠達到每小時 210 公里，20L 能夠達到每小時 205 公里。 油耗方面，如果是低調版本，百公里油耗為611l。如果是油電混合版，則為每100公里4個71l。該車的底盤轉向調校也非常令人滿意，全部為前後獨立懸架，其中前懸架為麥弗遜式，後懸架為E型多連桿式，使得該車在行駛過程中特別舒適。
與標桿車相比，是東風，本田英石送了這款中型車，現在降價更是難以想象，可以降價570000元，所以1258萬元就能買到入門級汽車，指導價17990,000 到 2559萬。 之所以將這兩款車進行比較，也是因為這款車也有兩種能源型別，一種是普通車版，另一種是汽油和電力的混合動力版，另一種是15t，一是20l。變速器方面，汽油版組配CVT無級變速器，混合動力版組配e-CVT無級變速器。
為了能夠讓汽油版和油電混合動力版看起來有點不同，所以在動力方面，就不一樣了，其中汽油版主要以125T 194hp L4發動機在143 kW或141 kW時可產生260 Nm的功率。 混合版本的匹配引擎為 20L 146 hp L4，最大輸出功率158kW，電動機184PS。 在底盤調校方面，它擁有獨立的前後懸架，分別是麥弗遜式和多連桿式，這在當今的汽車中也比較常見。
汽車的內飾配置也非常豐富，尤其是疲勞駕駛提醒功能，非常適合經常駕駛車輛的人，或者經常長途駕駛車輛的人。 此外，在駕駛操控效能方面，全系標配運動型和經濟型，也有標配舒適型，可在駕駛模式之間切換，以及自動泊車和坡道輔助、自動空調等。 相信很多人都喜歡這輛車。 好的，這就是這個問題的全部內容。