梳狀伸縮縫特點：
1、脹大縮大，埋淺
鋼板梳狀伸縮縫裝置，設計允許膨脹能力為40 1000mm，適用於各種非既有梁結構、新橋和舊橋不同跨度的改建，伸縮能力大，使用範圍廣。
鋼板梳狀伸縮節裝置，整體結構高度30-40mm。 無需改變原梁端結構，淺埋即可達到有效錨固強度。 一般情況下，膨脹和收縮量為80mm後，其他型別的膨脹裝置整體高度較高，異型鋼膨脹裝置的整體高度為250mm。 在設計時，必須對樑端結構進行特殊處理，施工難度同時增加，因此，脹縮量大，淺埋充分顯示了膨脹裝置獨特的技術優勢。
2、梳狀伸縮間隙內有自動除渣功能
不同型別的伸縮裝置存在乙個常見問題。 有灰燼和硬物阻擋膨脹間隙，嚴重時影響梁的正常脹冷縮。 鋼板梳齒式伸縮縫裝置，由於結構的特殊處理，梳齒伸縮縫位於單邊梁的端面上，梳齒式底面同時有不鏽鋼滑板墊，灰燼和硬物只能停留在表面上， 使灰燼和硬物借助梳狀鋼板的膨脹過程和車輛行駛的效果，自動從膨脹縫隙中排出，使其不會造成堵塞，不需要人工清理，不影響梁體的正常膨脹和收縮。
3、具有優良的防水、防塵效能。
鋼板梳狀伸縮縫裝置設有兩層氯丁橡膠防水層，在梳狀鋼板的膨脹間隙中澆注防水軟膏，達到優良的防水防塵效果，有效保護橋下結構，延緩支座腐蝕，延長橋梁使用壽命。
4、伸縮裝置與路面整體效能良好
鋼板梳狀伸縮縫裝置採用剛柔結合等措施，完全杜絕了轎廂從結構上行駛時跳動的情況，膨脹裝置兩側採用高檔帶狀剛性混凝土保護，整體剛性好。 因此，車輛執行平穩，無衝擊振動，降低了橋梁的衝擊力，降低了噪音，延長了橋梁和車輛的使用壽命。
梳狀橋梁伸縮縫可用於新舊橋梁，其優點是：
1、面層板為梳齒式防滑槽鋼板，面板間隙兩側支撐結構相互嚙合，伸縮量可達420mm，+可接受大程度位移。
2、施工高度低，無需預留安裝槽，梳齒式橋梁伸縮縫可安裝在橋面鋪裝層高度內，大大方便了設計和施工。
3、適用範圍廣，新舊橋梁均可使用，特別是舊橋大排量橡膠板橋伸縮縫的更換，是模組化大排量橋梁伸縮縫不可替代的。
4、具有部件運輸功能，安裝方便，無需超長車運輸，不使用起重機裝卸。 該產品的建造成本低。 與模量大排量伸縮裝置相比，價格可節省約20%。
梳狀橋伸縮縫的鋼板長期裸露，直接承重，也暴露出一些問題
梳狀板病。 梳板變形或翹曲、不平整，齒板橫向間隙不均勻，齒卡住，齒板斷裂，整片脫落。
旋轉控制座，旋轉軸病。 梳齒不靈活旋轉，導致齒板翹曲，影響行車安全。
從部分鋼結構膨脹裝置損壞的情況來看，損壞的原因包括設計問題、加工工藝問題、施工質量問題以及管理維護問題等。 這種型別的伸縮裝置在加工和使用過程中容易變形。 很難保證齒板與背板的貼合，但產生間隙，對連線部位的受力非常不利，表面引起噪音跳躍，加上晝夜作業，齒板在反覆載荷作用下引起過早疲勞，緊固螺栓（或螺釘）鬆動， 梳板旋轉並暴露在外。雜物容易堵塞梳齒間隙，影響伸縮功能，排水功能不完善，雜物和汙水落在橋下，汙染環境，產生腐蝕。 這是未來的重要問題之一。