極躍與Unity合作開發了新一代3D駕駛艙,所有應用都享受“公升級”體驗

Mondo 汽車 更新 2024-01-29

日前,極躍與實時3D內容創作平台Unity聯合宣布,未來將充分發揮各自的技術和資源優勢,助力汽車機械人持續打造行業領先的AI人機互動體驗。 訊息一經公布,就引發了業內熱議。 相比於一出生就口碑很高的極躍,很多車行業的人可能對Unity了解不多。

事實上,Unity是實時3D內容創作領域無可爭議的領導者。 憑藉長期的晶元開發軌跡,Unity已經深度適配了業界最前沿的晶元產品。 在高通 8155 晶元時代,Unity 在其量產車輛中建立了使用最廣泛的實時 3D 引擎。

作為全球首款汽車機械人,極越01在硬體上實現了多項全球首發,高通8295晶元就是其中之一。 而Unity則率先完成了8295晶元的全面適配,兼具高效輕量化的優勢,極大釋放了創作的自由度。

具體來說,極嶽和Unity一起取得了哪些突破?實際效果如何?這是使用者真正關心的話題,本文將一一解讀。

強強聯合,打造行業標桿級智慧型座艙

在智慧型汽車時代,領先的智慧型能力是行業的“皇冠”,也是汽車消費市場越來越關注的乙個因素,直接影響到每個使用者的購車決策。 Unity對極月賦能,直接關係到智慧型化。

首先是智慧型座艙,這是極越01不可忽視的核心智慧型優勢。

特別是語音互動能力的優勢已經為業界所熟知,不僅支援四方同聲同聲、連續對話等,覆蓋車內外,還整合了語音、手勢、視覺識別等多模態互動。 可以說,車輛的所有功能都是真正由語音控制的。 即使在弱電和無網路條件下,您也可以進行流暢的對話。

但在顯示效果方面,除了行業獨有的356英吋6K超清一體屏,其他細節上優勢更多,恐怕不為人知。 而如何利用好這塊目前尺寸最大、邊框最窄、不分離、不拼接的一體化大屏,並不是一件容易的事。

由於沒有先例,在吉岳的帶領下,雙方一起進行了新的探索。 借助成熟的Unity 3D渲染引擎,結合Unity成熟的開發設計工具鏈,3DHMI完全不同於平面化的HMI設計理念,如3D智慧型駕駛地圖,高度還原了外部物理世界。

最終,極悅01智慧型座艙成功實現了行業領先的沉浸式體驗,支援沉浸式3D視覺HMI效果,滿足全面屏、雙屏、三屏任意分割槽體驗,流暢度媲美手機。

在智慧型汽車越來越重要的“第三空間”體驗方面,極悅01可以在遊戲廳、KTV、觀景廳、休息室等多種不同型別的空間之間自由切換。 以遊戲廳模式定製版《瀝青》為例,極越01不僅充分展示了一體化大屏的視覺衝擊力,還能根據場景呼叫電動出風口、氛圍燈、車載音響系統、安全帶預緊等原子化能力,調動使用者多元感官, 並實現身臨其境的效果。

不得不提的是,與其他車機不同,極越01的所有智慧型座艙應用都基於Unity3D渲染引擎,為使用者帶來全方位的新一代3D智慧座艙體驗。

除了智慧型座艙,自動駕駛視覺化效果的提公升也是極越與Unity合作的一大成果。 極越01通過融合靜態地圖導航和動態感知資料,實現從環境感知到執行的3D視覺化,還原更豐富的細節,打造全場景、全融合的3D智慧型駕駛地圖。

使用智慧型駕駛功能時,使用者只需通過356寸大屏,可以清晰分辨車內周圍的車輛形狀、道路資訊和標誌,感受貫穿全程幾乎“一鏡到底”的導航動態效果。 為使用者的智慧型駕駛帶來天花板級的突破性體驗。

行業與市場兩地認同,極越01智慧型化優勢加速提公升

目前,在極越全力推廣下與Unity聯合研發的新一代3D智慧型座艙互動,已率先在極越01上量產。 10月27日,極悅01正式上市並開始交付,其市場反應在市場和行業內逐漸加速。

在智慧型駕駛方面,極躍是國內首家採用純視覺智慧型駕駛方案的玩家,與業界常用的雷射雷達融合方案相比,該方案僅使用攝像頭作為感測器,在提高智慧型駕駛上限的同時,技術難度也大大提高。

然而,基於阿波羅高水平自動駕駛的全套能力和安全系統賦能,極嶽的智慧型駕駛解決方案具有高度成熟度。 在極越01上市之前,一段智慧型駕駛的時期表明,極越01成功跑遍上海市中心,全程零接管。 這或許也是極越01受到業內反對者廣泛關注的一大原因。

現在,極悅01的起步價已經來到了2199萬元。 毫無疑問,極越的智慧型化優勢將被更多使用者理解和使用,真正讓行業領先的智慧型汽車進入市場,發揮其實際價值。 這或許也是極月提出的“科技平等”的初衷。

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