I-400潛艇是日本海軍在二戰期間研製的一種特殊型潛艇，也是當時世界上最大、最先進的潛艇之一。 它的特點是能夠攜帶三架特殊的水上飛機進行遠端空襲。 然而，由於戰爭形勢和技術限制，伊拉克-400潛艇沒有發揮預期的作用，最終被美**隊俘虜並摧毀。
I-400潛艇全長122公尺，排水量6500噸，是當時世界上最大的潛艇，相當於兩艘常規潛艇的大小。 它的速度為 19節，潛水速度為65節，航程為370,000海浬，能夠在不需要補給的情況下環遊地球半。 它的**武器包括八個魚雷發射管，一門140公釐甲板炮，三門25公釐高射機槍，最重要的是三架水上飛機。
這三架水上飛機是專門為I-400潛艇設計的，被稱為Seiran，意思是“晴朗天空中的風暴”。 它們是一種單引擎單座轟炸機，能夠攜帶800公斤炸彈，飛行速度為475公里，射程為1480公里。 它們的機身可以摺疊起來並放置在I-400潛艇的巨大圓柱形機庫中。 飛機的起飛是通過使用彈射器將飛機推出潛艇，使其在空中獲得足夠的速度來進行的。 飛機的著陸通過鉤索運回水面，潛艇由起重機回收。 整個過程大約需要45分鐘，需要平靜的海況和低於15節的風速。
I-400潛艇的船員為144人，包括飛行員和飛機維修人員。 潛艇內部非常狹窄，生活條件艱苦。 潛艇上沒有空調，沒有淡水製造單位，水和食物非常有限。 潛艇上的氣氛也非常緊張，因為潛艇的任務非常危險，需要高度保密。 潛艇指揮官和飛行員之間也經常發生衝突，因為他們對飛機的使用和戰術選擇有不同的看法。
I-400潛艇的設計始於2024年，當時日本海軍參謀長山本五十六提出了乙個大膽的計畫，即利用潛艇對美國大陸進行空襲，以報復珍珠港事件，同時破壞美國的士氣和意志。 他命令海軍技術總部設計一艘能夠攜帶至少兩架飛機的大型潛艇。 經過一年多的研究和測試，海軍技術總部於2024年底完成了I-400潛艇的設計，並於2024年初開始建造。 最初計畫建造18艘I-400潛艇，但由於戰爭惡化，只建造了三艘，即I-400、I-401和I-402。
I-400潛艇的第乙個任務是對美國巴拿馬運河進行空襲，以切斷美國的海上通訊。 這項代號為“風神計畫”的任務由I-400和I-401執行。 這兩艘潛艇於2024年12月出發，預計將於2024年1月抵達目標地點。 然而，由於飛機故障、風擾和美軍偵察，這次任務被迫取消，兩艘潛艇被召回日本。
I-400潛艇的第二個任務是對美國夏威夷群島進行空襲，以報復美國轟炸日本本土。 這項代號為“櫻花計畫”的任務由I-400、I-401和I-402執行。 這三艘潛艇於2024年5月出發，預計將於2024年8月抵達目標地點。 然而，由於日本戰敗，這次任務也被迫取消，三艘潛艇被命令投降。
1945 年 8 月 28 日，I-400 和 I-401 在日本三宅島附近被美國海軍飛機發現，並被護送至**。 在那裡，美方對這兩艘潛艇進行了仔細檢查和測試。 美方還審問了潛艇的船員，並獲得了他們的情報和經驗。 美方原計畫將這兩艘潛艇運往美國本土進行更深入的研究，但由於蘇聯的干涉，他們不得不改變計畫。 美方擔心蘇聯會竊取I-400潛艇的技術，軍方決定於2024年6月在夏威夷大島附近擊沉I-400和I-401，以銷毀所有證據。
雖然I-400潛艇沒有參加實戰，也沒有完成任何任務，但在海上仍然是乙個奇蹟。 它展示了日本海軍在二戰中的創造力和決心，也反映了日本海軍在戰爭中的困境和絕望。 這是一項有爭議的軍事創新，也是一段鮮為人知的航海史。