這些難以想象的飛行器，就像科技界的獨角獸，有的為實際工作而生，有的是為了滿足人們的娛樂需求而設計的。 然而，無論他們的目標受眾是誰，這些飛行器將永遠改變技術和交通世界。
它被稱為“協和之子”的超音速飛機，是美國宇航局的X-59，可用於1從紐約飛往倫敦需要 5 小時，最早可能在 2024 年。
相比之下，當今大型客機的巡航速度約為 960 公里/小時，約為音速的 80%。
協和式飛機在役的最大巡航速度為2160 km h，為204 馬赫 這意味著 X-59 的速度可以達到 4 馬赫或 4900 公里/小時。
它被稱為坎德拉P-12，於11月投入生產，並於2024年首航。 瑞典公司 Candela Technology AB 是這種未來主義設計的幕後推手。
該船長12公尺，一次可搭載約30名乘客Candela P-12 依靠 252 kWh 電池，可以以每小時 56 公里的表面速度飛行。
海王星號上的廁所讓遊客有機會一睹地球的風采，在孤獨中沉浸在美景中。 這個所謂的“景觀廁所”配備了豪華的家具，包括真正的植物、毛絨馬桶座圈、“獨特的音景”。
Tai Air Balloon 擁有 360 度的太空和地球曲率檢視，以及完全可定製的葡萄酒和餐飲體驗。
要預訂座位，需要支付 1,000 美元起的可退還押金，乙個座位的總費用將花費遊客 125,000 美元。
谷歌創始人布林的公司LTA Research已經製造了一款122公尺長的飛艇狀飛行器，名為探路者1號，美國航空監管機構已經向探路者1號頒發了實驗證書，該證書將於2024年9月到期，因此它將不得不從現在到那時進行首飛。
一旦首飛，探路者1號將成為自2024年興登堡災難以來最大的飛行器，當時齊柏林飛艇基本上被遺棄了。
飛艇配備十二個電動機和四個方向舵，其框架由碳纖維和鈦製成。 未來版本的探路者 1 號可以運載多達 200 噸貨物，幾乎是波音 737 容量的十倍！