位於廣州大道北側的同和片區將啟動公升級改造專案，利用片區優質醫療服務資源，打造白雲山腳下療癒健康社群群。 南方醫院對面的廣場將改造成人們駐足消費的門戶廣場，相鄰的兩個地鐵站附近也將進行公升級改造，以改善城市介面。 目前，通河地區連片改造工程勘察、設計、施工總承包（EPC）正在公開招標。
目前形勢存在三大問題。
就醫通道擁擠，城市介面混亂，社群功能不暢。
通河地區位於白雲山東麓，本次改造範圍約5630公頃，北至同和路，南至宜新路，廣州大道北穿貫，設有同和、京西南方醫院兩座地鐵站，片區聚集了南方醫院、157醫院等三級醫院，毗鄰白雲山、松原賓館，是南北主城區的重要交匯點。 該地區的人口相對年輕，超過70%的人口年齡在20-50歲之間。 該地區有6個老舊住宅區，均建於20世紀90年代，其中5個需要公升級改造。
根據改造實施方案，該區存在三大核心問題：醫療通道擁擠、城市介面混亂、社群功能差。
由於南方醫院路邊缺乏臨時停靠點，大量車輛只能在主幹道上接送乘客，造成交通擁堵。 現有的步道系統和城市介面存在行人空間狹窄、景觀薄弱、休閒設施少、無障礙設施缺乏等問題，步行體驗較差。 住宅樓外牆髒兮兮、剝落，空調機組、防盜網、三線布局混亂，公共設施不足。
人類住區改造。
兩站兩點“，打造療癒健康社群群體。
根據專案可行性研究報告，該片區最大的特點是醫療資源突出，因此此次改造將把片區定位為療愈健康社群群體，為醫療行業提供更加便捷高效的配套服務。 改造專案包括舊社群外居住環境的改善和舊社群的綜合改造，部分居住環境包括“兩站兩點”。
“兩站”分別是地鐵京西南方醫院站和同河站。 根據可行性研究報告和實施方案，應取消京西南醫院站C出口的遮陽篷。
在通河站C出口拆除臨時棚屋和圍欄，增設走廊，方便人流控制，將出風口處的非機動車停車位更換為車站後方廣場空間，減少非機動車停車造成的城市介面混亂， 並利用轉角空間設計休閒綠地。D出口還將增加入口走廊，擴大車站前廣場，新增非機動車停車區，調整後地鐵出入口等候區可由面向道路的一側改為面向道路的一側。
“兩點”包括太陽城廣場和通泰路的堵車。 太陽城廣場位於南區醫院對面，由天橋連線。 改造後將建成該區的門戶廣場，新的下沉式中央舞台，結合無障礙坡道設計的階梯座椅，以及周邊增加開花樹木等綠色植物，營造陰涼的休憩空間和藝術坡道。 場館規劃增設戶外商業空間，為公眾提供多樣化的消費體驗。 通泰路改建採用廣州大道快速系統改造方案，增設兩車道四車道交叉線橋。
老舊小區的改造。
有效利用閒置綠地，打通最後一公里家園。
老舊小區綜合改造重點補短板，涉及雲海花園、雲東社群、福和花園、春蘭花園、梅園社群，共計12個7公頃。 經調查，居民改造公升級意願主要包括：有效利用閒置綠地、解決道路擁堵和停車難、增加休閒空間、改善公共服務和便捷設施、打造健康社群等。
該區老舊住宅區的突出特點是均以核心集中綠地為核心，經過改造，提公升景觀，提公升功能。 針對小區內的灰色空間和閒置土地，對功能進行補充和植入。 例如，梅園小區將開展2000多平方公尺的綠化質量提公升——五個社群中規模最大，修復受損兒童遊樂場，盤活180平方公尺閒置單體建築。
此次改造提出了“最後一公里回家”的概念，以安全、順暢、美觀為標準，改善和優化了從沿線公交站點到社群支路、社群道路的步行體驗，提高了行人路的連續性，規範了機動車和非機動車的停放。 面積最大的春蘭花園，提公升路況6450平方公尺，新增非機動車停車位200平方公尺，地面停車位1100平方公尺。
文、圖：廣州** 新花城 記者：李天豔。
廣州**新花城 編輯：馬俊賢。