我國重型燃氣輪機技術實力大躍進！

我國重型燃氣輪機的發展一度滯後，但通過與義大利、日本、烏克蘭等國家的技術合作，取得了巨大的突破。

首先，我們從烏克蘭引進了UGT2500燃氣輪機技術，然後開發了功率高達110 MW、熱效率為41的AGT-1100重型燃氣輪機5%。

同時，我們從義大利引進了GT36-S5燃氣輪機技術，從日本引進了H-25和M701J燃氣輪機技術。 這些技術的引進、消化和吸收，使得我國重型燃氣輪機技術持續快速發展。

UGT2500燃氣輪機的引進，解決了我國一流艦艇動力不足的問題，為國防事業做出了巨大貢獻。 AGT-110的成功研發，使我國在重型燃氣輪機領域邁出了堅實的一步。

這種燃氣輪機不僅動力強勁，而且熱效率很高，可以滿足各種複雜工況的需要。 此外，GT36-S5燃氣輪機的引進和推出，標誌著我國在燃氣輪機領域的技術實力進一步提公升。

該燃氣輪機具有強勁的輸出和高效的發電效率，將為我國工業生產和能源**提供有力支撐。 日本引進的轟-25、M701J燃氣輪機技術，為我國重型燃氣輪機技術的改進帶來了巨大推動力。

H-25燃氣輪機不僅在單次發電效率方面表現良好，而且在熱電聯產模式下的綜合熱效率也非常可觀，為我國能源行業注入了新的活力。 M701J燃氣輪機具有世界領先的技術水平，其高效率、低排放的特點將為我國工業生產和環境保護帶來雙重效益。

可以說，我國重型燃氣輪機技術的發展得益於多種技術的引進和融合，使我國重型燃氣輪機技術不斷向前邁進。 未來，隨著技術的不斷創新和改進，我國在重型燃氣輪機領域的地位將得到進一步提高，為我國工業生產和國防事業提供更加有力的支撐。