瑞典陷入動盪，馬斯克面臨特斯拉歷史上最大規模的罷工。 自10月底以來，特斯拉一直在瑞典舉行罷工，並且罷工規模不斷擴大。 罷工的根本原因是特斯拉拒絕與瑞典工會IF Metall簽署集體協議。 面對這場危機，馬斯克下令特斯拉停止與工會的所有談判，使其在歐洲市場陷入重大困境。
首先，從10月底開始，瑞典特斯拉維修店罷工逐漸公升級，涉及的工人規模迅速擴大。 與此同時，瑞典工會和港口抵制特斯拉產品，包括通過馬爾默、哥德堡、特雷勒堡和南特利爾等港口進入瑞典的新型電動汽車。 四名港口工人聯合宣布抵制特斯拉品牌的汽車，而清潔工會的50名成員也對罷工做出了回應。
此外，斯德哥爾摩和於默奧的四個特斯拉服務中心和展廳因罷工而停止服務。 罷工隊伍擴大了，PostNord員工加入了罷工，有效地暫停了特斯拉新車的銷售。 情況變得複雜，SEKO工會也代表郵政工人加入了If Metall工會，停止向特斯拉提供郵件、備件和其他服務。
然而，馬斯克採取了強硬立場，命令特斯拉瑞典停止與工會的任何談判。 據匿名訊息人士透露，馬斯克私下裡對瑞典工會極為蔑視，凸顯了特斯拉對工會的強硬立場。 這使特斯拉陷入了歐洲市場最嚴重的危機之一。
整個事件的導火索是特斯拉拒絕與瑞典工會IF Metall簽署集體協議。 在瑞典，雖然法律不要求公司簽署集體協議，但在實踐中，大約90%的工人按照工會協議工作。 如果Meall工會認為特斯拉沒有理由不提供與該國市場上其他公司相同的福利，那麼談判就會受挫，工人們開始罷工。
最終，特斯拉面臨兩難境地：要麼退出歐洲市場，要麼收回刻板印象，與工會合作。 畢竟，在歐洲，工會化和福利是工業文化的一部分。 瑞典是特斯拉在歐洲的第五大市場，罷工對特斯拉的影響難以估計，但瑞典國內一直有猜測稱，特斯拉可能會通過改變物流路線來避免港口罷工。
整個事件引起了德國ig金屬工會的注意，柏林超級工廠附近的問題也浮出水面。 特斯拉與瑞典工會的對抗，或將成為全球特斯拉工人關注的焦點。 如果馬斯克同意工會的條款，這將為其他歐洲國家的工會開創先例，但也可能導致更多複雜情況。