隨著近幾年電單車的普及，各式各樣、種類繁多的電單車為大家所熟知，還記得22年市場上某款猿猴125mini侄子的熱銷，彷彿不同於肩膀在大家印象中，可愛、外表、休閒、週末帶娃出遊，一系列元素交融在一起， 讓很多不喜歡三輪車型的路人瞬間化為粉，可以說，一款好的產品確實能夠帶動乙個細分市場的發展。
被譽為中國迷你電單車的締造者，銀港電單車自然不能忽視藍海市場的發展，雖然不是第乙個吃螃蟹的人，但依靠自身實力，在專業領域，銀港的後續行動也相當快。 在2024年重慶電單車展上，整個銀港展區非常朋克，相當現代，裡面還藏著銀港的新產品，迷你肩“鯨魚”的首次亮相吸引了眾多車友駐足拍照打卡，盡顯了“鯨魚”的可愛魅力。 
隨後，銀港於6月9日23日官宣預售鯨魚150**18800元，經過不斷打磨，可以看出銀港對其信心十足，預售的熱度再次印證了乙個道理，市場從不冷，只是缺少合適的產品。 誰不想週末郊遊，體驗迷你挎包的樂趣？
在10月底完成完整評測的同時，我們繼續從外觀、動力、操控等方面來談談“鯨魚150”"實力深度成為爆款產品，對“鯨魚”感興趣的朋友，可以檢視之前對這個數字的評價。 可玩性、實用性兼具兼顧——鯨魚150側三輪動態評測為主要外觀，可愛的迷你侄子，鯨魚150的外觀設計無疑是成功的，外觀真的是可愛又有活力，如心。圓潤的造型與粉色的主色調相得益彰，少女的心爆裂，側桶上兩隻靈巧的“小眼睛”讓它整體色調偏向可愛，回報率非常高，這也是“鯨魚”的優勢所在。 
鯨魚150，有趣而充滿活力除了mini的可愛外觀外，動力部分也足夠日常使用，並配備了單缸風冷四衝程150cc排量發動機，最大馬力為106ps，最大功率 78kw 7500rpm，最大扭矩115n.M 5500rpm，明顯比競品動力更強，低扭矩輸出效能明顯，發揮屬性飽滿。 經過我們的測量，Whale 150 的最佳時間是 5 從 0 到 50 公里/小時9S，從0到70KMH的最佳成績是12S，GPS最高時速在85KMH左右，加速度不如其他迷你挎包弱。
硬鋼鯨魚側三輪，速度夠用！
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其扭矩強度低，加速感相當強，日常外出使用，功率水平足夠使用，無需擔心。 在60km/h左右的速度下，車輛具有良好的穩定感，無需刻意握住車把來保持車輛的平衡。 只有在65-80km/h的高速路段，鯨魚的穩定性能才會有所欠缺，這也是由於迷你側三輪車的特性。 
其次，在日常搬運方面，樁筒之間的距離為2圍樁約5m，鯨魚效能簡單，繞樁測試輕鬆完成，鯨魚在日常使用中轉彎半徑小，無壓力。 在雙車道掉頭測試中表現不錯的大轉向角，殺了方向，小油門做了乙個掉頭，毫無壓力地完成了鯨魚。 進階玩法也很簡單，在方向被殺的同時，發動機的動力通過低檔大油門下的傳動軸直接傳遞到後輪，可以達到類似定圈的效果，只需要乙個半車道就可以完成掉頭， 這很有趣。
硬鋼鯨邊三輪，手柄彎過百幫方案
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哪怕是更高階的玩法，鯨魚也充滿樂趣，一邊給油門一邊向左推車把，側桶就可以騎離地面了。 鯨魚150整備質量為203kg，在整經動作中相當容易完成，操作非常容易完成，操控效能也不錯。 由於整體重量較低，因此更容易保持經線騎行。 
油耗方面，暴力評測的油耗為276L 100km，每天行駛油耗應在25檔左右，作為一款迷你型150側三輪車，這個油耗可以說是相當省油的，一般150檔的車也需要2檔5.油耗。 
更強的 150mini 側三輪目前，迷你側三輪主要有12380元的金城金童70側三輪、17580元的斯通納猿125側三輪、15880元的嘉陵椰子125側三輪、春風狒狒125側三輪（未上市）。 作為唯一一款150排量的迷你側三輪車，搭載立式平衡軸發動機，動力更強，低扭矩也更強勁，減振也具有顯著優勢。 同時，鯨魚也是唯一採用軸傳動方式的車型，在中高速時更安靜，加速和倒車時的平穩性也更好。 鯨魚設計有獨立的倒檔桿，可以踩踏進入倒檔狀態，此時1-5檔可以倒檔，日常使用更加方便。
與競品MINI側三輪車相比，小鯨150的主要優勢是150的動力更強，平衡軸發動機帶來的振動更小，軸傳動更平穩同時，它既有可愛的迷你外觀，良好的駕駛品質，又再次定義了迷你挎包，好玩又好看，又充滿活力，是週末帶孩子和遛狗的神器。