中大型SUV優先，30萬藍山值得考慮超過58萬寶馬X5

最近，我在跑車市場關注了一位朋友，愛上了一輛30萬輛頂級的藍山。 雖然這款車沒有BBA的品牌光環，但如果是忠於體驗的話，藍山在每個崗位上都花了不少功夫，還有在動力和經濟性方面，我個人認為是當下最了解家庭使用者需求的車型， 而且在很多方面對舒適性的考量，尤其在寶馬X5之上。

在同級別中，藍山的軸距超過3公尺，車長超過5公尺，車內有效使用空間近5平方公尺。 要知道，理想汽車一直以大空間為賣點，但也略遜於藍山，車內大六座布局比寶馬X5的5座布局照顧的家庭成員更多。 藍山排配備了賞心悅目的主駕駛和女神副駕駛，不僅座椅可以多方向調節、加熱通風等，副駕駛還標配零重力座椅和開放式超大儲物空間，絕對是居家享受。 第二排注重空間表現，過道可跑1.2公尺供兒童使用，座椅靠背最大傾斜角度為50度，並配有4向座椅調節、2向腿託和4向腰部分離，使坐姿更加放鬆。 第三排為靜音座艙設計，注重良好的NVH和寬廣的後方視野，即使常年暈車，也能享受藍山後排的舒適。

動力方面，藍山採用WEY品牌研發的DHT混合動力技術，注重發動機與電池電機的和諧統一，搭配DHT雙速專用變速箱。 綜合功率380千瓦，綜合扭矩933牛公尺，純電動續航里程180公里。 既能滿足城市通勤的低速用電量，又能節省燃料成本。 它還可以在超車、爬坡、脫胎等高負載條件下進入混合動力模式，展現出充沛的動力儲備。 即使由後置發動機直接驅動，也有動力和經濟性檔位可供選擇，為我們提供了使用汽車的多種可能性。 這比強調操控性和效能的寶馬X5更符合當今汽車的多樣化需求。