大眾汽車有一系列暢銷的新車，那就是大眾汽車的ID系列。
大眾的ID系列很有意思，產品矩陣相當豐富，但是在中國因為銷量沒有達到預期，所以折扣範圍很大，目前最大的折扣肯定是大眾的ID3 上，ID3 在中國只賣了12萬多輛，但在德國卻超過20萬輛，有德國人說大眾在補貼中國。 其實並不是因為德國大眾補貼中國市場，而是中國銷量更高，量產後，有更多實惠的零配件，新車成本自然更低。
你認為 Volkswagen ID3 是最便宜的 ID 系列嗎？沒有！因為在海外版中已經有一款全新的車型，所以就是大眾ID2。從定位範圍來看，大眾ID2明顯優於大眾ID3比較便宜，如果以後進入國內，折扣很有可能在10萬的水平。
大眾ID2的外觀設計與大眾高爾夫非常相似，我們可以稱其為高爾夫的電動版本。 新車充滿電氣化，比如車頭的連續燈柱設計，以及可以點亮的大眾標誌。
從側面和後部來看，有刀切風格的鏡面輪轂和隱藏式後門把手。 車尾，搭載了大眾傳統風格的連續尾燈，整體設計吸睛。
內部設計已**，省去了大量繁瑣的物理按鍵，取而代之的是LCD和語音識別控制系統。 中控部分螢幕尺寸超過15英吋，行車電腦部分為全液晶設計，大量採用麂皮內飾，提公升舒適性。
考慮到這個大眾 ID2的定位很可能是小型掀背車，因此後部的空間非常平坦。 為了增加內飾的承載能力，第二排座椅下方有空間，非常有創新性。
當前的大眾 ID2 的電池壽命尚未透露，但很可能與大眾 ID 相同3.同樣是單電機耐力版。 大眾ID3的續航里程為450km，而這款大眾ID2**定位較低，很有可能在380km左右被鎖定，支援快充和慢充。
這個大眾 ID2 一旦引入中國，將與比亞迪海豚和五菱繽果的高階版本展開激烈競爭，那麼你如何看待大眾的IDSeries 2 有機會獲勝嗎？
值得一提的是，當前的 ID7已經開始銷售，起售價在23萬左右，這也說明大眾正在逐步鞏固自己的ID產品，另一方面，油車似乎已經很久沒有公升級了。