2024年，長安鈴木在國內市場推出了“雨燕”車型，顧名思義，憑藉其時尚美觀的外觀設計，以及合資車公司穩定的三大技術，在當時一度掀起了消費熱潮。 雖然該車於2024年停產，鈴木汽車退出中國，但這並沒有耽誤其在國內二手市場的活躍使用，可見雨燕在中國市場的高度認可度。
據外媒訊息，鈴木雨燕車型此前已在歐洲市場亮相。 首先從外觀部分來看，新車的視覺效果顯得更加銳利和激進。 兩側都配備了新的LED大燈，中間有黑色的格柵設計，有點豐田GR86的味道，確實比舊車型好看了很多。
從車尾看，圓形的後部設計使其看起來更加緊湊，而黑色的車頂則營造出雙色車身。 車身尺寸方面，新車立體資料為3860 1695 1500mm，軸距為2450mm，車重仍保持在1000kg（950kg）以內。 雖然空間效能很一般，但好在輕量級不錯，操控性應該比較好。
車內飾也進行了全新的設計，雖然沒有配備全液晶儀表，但浮動式9寸中控屏和多功能方向盤的組合，還是保證了一定的實用性和便利性。 雙色方案的整體組合，不僅增強了一定的質感，而且看起來層次感十足。
此外，在配置方面也有一些公升級。 除了制動保持等實用功能外，高規格車型還具有電子駐車制動器、自適應巡航控制、全速跟蹤和停車功能。 不僅如此，新款雨燕是鈴木首款配備駕駛員監控系統的車型，該系統在高速行駛時長時間非常友好。
據外媒訊息，鈴木汽車近期在歐洲市場因拖延脫碳而受到詬病，但儘管該品牌在新能源轉型的道路上發展緩慢，但其變革的決心依然可見一斑。 就像新一代 Swift 一樣，該車僅配備 10公升三缸發動機還搭載輕度混合動力系統，最大輸出功率82kW，最大扭矩118Nm變速器可選配CVT變速箱和手動5速變速箱。 此外，未來還將推出插電式混合動力版本。
至於價格，據了解，該車型在日本的價格為1,727,000日元（入門級版本約為8日元）。40,000）至2,332,000日元（約1130,000）。 結合自身的產品實力，如果再次進入國內，或許也能取得一定的銷售成績。 然而，面對當下的比亞迪海豚、海鷗、五菱繽國等車型的鼎盛時期，他們也束手無策。
畢竟，鈴木多年來一直是平價低價汽車的代表，在經濟欠發達的市場地區，它能以超低的**和相對較高的價效比迅速占領市場份額，就像20年前的中國一樣。 不過，隨著經濟的增長和消費水平的不斷提高，估計當它回到中國市場時，估計會被包圍和打壓到沒有渣滓的地步。 Swift也是如此，無論它更新多少，它仍然是乙個將保留在記憶體中的模型。
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