在20世紀50年代和60年代，隨著渦輪軸發動機等新技術的引入，**逐漸增加。 設計師開始對大型***的未來發展提出大膽的想法，例如安裝大口徑火炮或攜帶彈道飛彈。 其中之一是蘇聯的GDP-6專案，這是蘇聯設計師在上世紀60年代提出的***防空飛彈系統。 然而，儘管對GDP-6的關注度很高，但公共資訊有限，該專案進展甚微，基本上停留在概念和技術探索階段。 目前，公眾只有乙個小模型**，沒有搭建過樣機，更不用說實用了。
該項目的核心概念是在***上安裝防空飛彈系統，使其比車載**更靈活的防空系統，能夠快速機動部署到多個區域，並能夠在敵人發動反擊之前迅速撤出陣地，類似於幾輪炮火後改變陣地的做法。 然而，最具挑戰性的部分是 *** 本身作為車輛。 當時的防空飛彈系統尺寸相當大，整套裝備的重量也達到了幾噸的水平，平均***甚至無法滿足其有效載荷。
因此，蘇聯設計師提出了一種重型多旋翼***的設計方案，該機身具有長箱狀機身，串聯安裝了三組短機翼，每個機翼上組裝了一對直徑約為6公尺的旋翼。 該設計由兩台渦輪軸發動機提供動力，但目前尚不清楚將使用哪種發動機。 這六對旋翼將為***提供強大的公升力，而固定翼也可以在水平飛行時產生公升力。 GDP-6在機身後部配備了飛彈及其發射器，機載飛彈系統是S-75，這是一種高空飛彈防禦系統，於50年代中後期在蘇聯服役，並成功擊落了U-2偵察機。
這種飛彈系統曾經是世界上裝備最廣泛的防禦系統**，早期使用的飛彈最大射程近30公里，最大作戰高度約2.3萬公尺，但並不輕巧，單枚飛彈重達2噸以上。 GDP-6在飛機後部安裝了六枚飛彈和相應的發射器，至少足以對付單架飛機或一小隊來襲飛機。 儘管發展備受矚目，但GDP-6專案仍面臨許多棘手的問題。 除了對防空系統在實戰中的價值的懷疑外，在技術上還存在許多無法克服的挑戰。 協調六組轉子的執行已經很有挑戰性，更不用說同時管理十二臺發動機的複雜任務了。
此外，還需要考慮各種複雜因素，如機械故障、飛行環境，以及飛彈發射可能引起的重心變化、防空系統雷達的攜帶方式等。 這就像開啟了乙個充滿煩惱、充滿頭痛的魔盒，難怪這個專案難以向前推進。