年底下降1萬元，3個城市新開4家門店

臨近年底，各大車企都在衝刺銷量，集體降價**讓2024年的收官月格外熱鬧。 近日，恆大汽車還推出了年底限時優惠活動：10000元至20000元雙充值擴充，以及最高10000元的推薦獎勵。

同時，恆大汽車也宣布計畫在12月開店，廣州、重慶、雲南四家銷售會展體驗中心正式開業。

沉寂已久的恆大汽車，不僅沒有破產，還在擴店，經營正常這比破損的WM電機高出幾個檔次。 那麼，在恆大負債累累的情況下，持續虧損的恒馳汽車又是如何在開店的同時“生存”下來的呢？

今年8月，恆大汽車獲得牛頓集團5億美元的戰略投資，代價是牛頓集團擁有恆大汽車275%股權。 此次交易完成後，恆大汽車可以繼續生產恒馳5，並為恒馳6和恒馳7的量產做準備。

然而，隨著9月份對許家銀採取強制措施，恆大集團陷入動盪，牛頓集團暫停向恒大汽車支付後續資金，恆大汽車不得不重啟談判。

這家牛頓集團也很有意思，它是一家由阿聯國家主權控股的新能源汽車公司，號稱“阿聯新能源汽車第一股”，看似是“大金融家”，但實際上這家公司的前身是一家中國公司。 2024年，吳楠在天津創立了ICONIQ2024年，ICONIC更名為Newton，並將全球總部遷至阿聯，並於同年在美國上市。

總的來說，牛頓集團並沒有實際的造車成就，但是一家由中東資本運營的上市公司，然後通過投資恆大獲得了相關的工廠、技術和資質。 兩家不願意腳踏實地造車的企業，怎麼能談未來呢？

對於恒馳來說，破產是歸宿。 中國市場車太多了，看來恒馳根本沒有機會。