李想談的是，不能“實事求是”的核心風險將導致公司迅速消亡

12月13日晚間，有網友提到“理想汽車的財務風險”話題，對此，理想汽車CEO李湘親自發文回應，稱理想汽車存在三大核心風險：不再把使用者價值放在第一位;共同創造共識不再被用作組織協作的基礎;你不能實事求是，你也不能改變你的錯誤。 他說，這三者中的任何乙個都會導致理想汽車的迅速死亡。 據CNMO報道，這個話題是由一位高年級學生提出的，題目是關於理想汽車的財務風險，他發現理想的發展和盈利能力都很好，但是沒有想法可以寫下來，所以我覺得沒有財務風險，擔心換話題。 不過，從現在開始，這位同學就不用擔心他的**話題了。

今年理想汽車的快速發展一直備受關注。 此前，理想汽車CEO李翔坦言，原計畫在年底前實現AD MAX City NOA（內測版）覆蓋100個城市，但未能如期實現，對此深感抱歉。 李湘的一句話：“對不起，我們說丟了話”，然後衝上了熱搜。

需要注意的是，李翔的運營並不是真正意義上的道歉，而是理想汽車技術實力的全面展示，是對使用者期望的積極回應。 因為李湘在微博上發布的“道歉”內容，其實是原計畫提前。 原本，理想智慧型駕駛AD MAX城市NOA（測試版）計畫到年底覆蓋100個城市，最新計畫是在今年12月前覆蓋國道、環城公路和100個城市，LCC可在全球範圍內使用，全面交付AD Max使用者。

公開資料顯示，2024年至2024年上半年，理想汽車的研發費用分別為11億元和322億元9億元，678億元，428億元;同期蔚來汽車的研發費用為249億元，459億元，1084億元，642億元;小鵬汽車同期研發費用為173億元，411億元，52億元，266億元。