Ideal ONE終於在年底前開始交付。 它也成為新成立的獨立汽車製造商中最新的汽車交付。 然而，與其他車企不同的是，Ideal ONE的整個系列只有一種配置。 雖然它有 6 座和 7 座版本，但在配置上沒有區別。 兩者在補貼後的價格均為328萬元。
對於消費者來說，“增程式電動車”顯然是乙個非常新的概念，那麼這款理想車型值得購買嗎？今天我們就來談談這個問題。 在外觀上，方形造型設計結合寬大的機身尺寸，給人以大氣、品位的第一印象。
Ideal One還提供6座和7座供消費者選擇，解決了家庭出遊的問題。 值得注意的是，正面的黑色散熱口並不是簡單的裝飾。 內部空氣管道將空氣引導至制動盤進行冷卻。 內部採用流行的大連屏風設計。
這四個顯示器的尺寸為 123 英吋、162 英吋、123 英吋和 101 英吋。 硬體採用德州儀器和高通晶元，使用起來會非常流暢，不會有卡頓。 該儀器不僅顯示足夠的資訊，而且還起到了娛樂的作用。 看起來是技術性的，對吧？
從做工和內飾材料來看，大致符合30萬元的價格。 切勿在應該使用皮革的地方使用硬塑料。 整體設計精緻，看起來並不老套。 年輕人應該非常喜歡它。 Ideal ONE 的目標群體或潛在所有者是 30 歲左右的年輕人、有兩個孩子的家庭，他們尋求舒適。
如果要購買新能源模型，還需要兼顧多個人的需求。 從這個市場定位來看，理想一號的產品定位是準確的。 如果你符合這群人的個人資料，你可以選擇購買這輛車，因為Ideal One確實能夠很好地滿足這群人的需求。
憑藉短距離和180公里的NEDC純電動續航里程，車主可以使用純電動汽車上下班。 對於長途旅行，增程式結構和六座或七座設計也可以讓大房子變得舒適。 對於消費者來說，Lidelone是一款開闢了新出行方式的汽車。
它還配備了405kwh 3元鋰電池，續航里程出色，效能方面也非常強大。 該車配備了兩個永磁同步電機，最大馬力合計為326ps。 同時，作為中大型車型，尺寸也比較正宗，長寬高分別為5020 1960 1760公釐，軸距為2935公釐。
出色的尺寸也導致該車沒有提供 5 座版本。 這兩款車型分別提供 6 座和 7 座配置。 電池壽命，最大續航里程為800公里。 NEDC在組合工況下的續航里程可達800km（充滿電和充滿電），NEDC純電動續航里程可達180km（配備405kWh三元鋰電池）。
優點：800km的續航里程是很多純電動車型無法企及的，非常適合充電條件差、需要長途旅行的使用者。 三種充電方式：（1）慢充（7kw）充滿電6小時;（2）快充（60kw），30分鐘可充電20%-80%;（3）加油充電（3分鐘）。
電池沒電，可支援630公里續航里程，加油3分鐘可續航630公里。 確實是純電動汽車無法比擬的。 作為電動汽車的主要消費者，配置越豐富，功耗高的問題就越突出。 而且，配置越高科技，故障概率就越高。 這些也可能在無形中增加汽車擁有成本。
隨著國家對新能源汽車補貼政策的重大調整，電動汽車電池的成本將面臨巨大壓力。 這也可能導致許多車企將電動車領域轉向汽車製造方向。 理想的ONE能否生存並經得起市場的考驗，或許由消費者來決定。
理想之車