大陸集團利用賽車輪胎的再生炭黑生產實心輪胎

德國知名的大陸集團近日宣布在輪胎領域取得重大進展。 集團採用創新的熱解工藝，成功將炭黑重新用於賽車輪胎，為輪胎行業的可持續發展邁出了重要一步。

據了解，從2024年9月起，大陸集團將在德國Kohl**工廠開始使用這種**炭黑生產實心輪胎。 這些輪胎主要用於叉車，其原材料**為300 CrossContact Extreme E系列賽車輪胎。 這些輪胎經過特殊的熱解工藝，將其轉化為新生產的超彈性實心輪胎的關鍵原材料。

馬牌輪胎材料開發和工業化主管Matthias Haufe對此非常樂觀。 他指出，通過這種方式，極限電動賽車輪胎不僅提高了人們對輪胎熱解潛力的認識，而且證明了高效熱解工藝在提高輪胎行業可持續性方面的重要作用。

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大陸集團並不滿足於目前取得的成就。 他們與合作夥伴Pyrum一起，進一步開發和優化了這一工藝，以擴大廢輪胎的範圍。 這不僅彰顯了大陸集團的技術創新，也彰顯了大陸集團對環境保護和資源再利用的承諾。

此外，大陸集團在第二代 Xtreme E 賽車輪胎的製造中大量使用可持續材料。 這些輪胎中約有43%由可再生和可再生材料製成，包括從稻殼灰中提取的二氧化矽和由PET瓶製成的高效能聚酯纖維。

在輪胎**方面，大陸集團的探索和創新仍在繼續。 他們成功地將 2021 Extreme E 賽車輪胎**改造成 400 平方公尺的橡膠鋪路石，並將其捐贈給漢諾瓦新建的籃球場。 大陸集團的這一舉動不僅有助於輪胎技術的發展，還將賽車輪胎的生命週期擴充套件到新的領域。