我軍近日推出了一種全新的裝甲運輸車，綽號“裝甲車”。 與“勇士III.”和輪式步兵戰車不同，“裝甲客車”更適合編隊運輸，可以有效地配合步兵戰車進行攻擊。 該車有乙個 6 6 輪底盤，車身各個部位都有裝甲加固。
車身**還配備了從尾部到末端的四個觀察窗或步槍孔，足以容納兩個小隊的部隊（乙個小隊包括九名士兵）。 從表面上看，“裝甲巴士”是一種長箱式的裝甲運輸車。 在車內，車輛空間寬敞，可以同時運送部隊和物資。
然而，“裝甲巴士”不僅僅是一輛普通的運輸車，它還在車棚頂部配備了乙個遙控**支架，可以配備重機槍或自動榴彈發射器，以及乙個無人機釋放口，用於在旅途中進行偵察。 這些設計能夠將汽車提公升為真正的戰車。 相比之下，“勇士III”和輪式步兵戰車攜帶的彈藥量很少，無法應對非常高強度的戰場。
當然，即使是“裝甲車”，在裝載士兵，**和攜帶裝備後，也會顯得非常擁擠。 因此，步槍射手通常攜帶 200 發彈藥，並在車內存放另外 200 發彈藥作為備用，而換班機槍則攜帶 1,000 發彈藥和 1,000 發子彈。 至於重型機***或自動榴彈發射器炮彈、120公釐火箭彈等，是攜帶的基本數量，無法補充。
總之，“裝甲車”是一種非常實用的裝備，可以在戰場上發揮重要作用。 由於戰車攜帶的彈藥量不足，需要裝甲運輸車作為配套。 依靠遠遠落後的卡車進行補給既緩慢又危險。 從歷史上看，“糧食路線”一直是戰爭中最基本的戰術之一。
沒有彈藥或食物**，士兵將無法及時得到補充，傷員也無法撤離。 如果前線的需要得不到滿足，戰爭就無法繼續下去。 事實上，與這種輪式裝甲運輸車或“裝甲巴士”類似的產品在其他國家也有售。 例如：俄羅斯“Typhoon-K”、德國“Bison”等車輛。
工業化國家的一流裝備是根據戰場的需要而開發的，有條件使其更加專業化和細化。 過去，普通卡車在運送到前線時經常被敵人的炮火阻擋或被小隊破壞，因此損失慘重。
但有了裝甲運輸車，它至少能夠承受步槍、機槍、手榴彈，甚至大口徑炮彈的打擊，而且它也有自己的防禦**，在面對敵方小隊時不再像以前那樣脆弱。 也許在反擊的過程中，敵人會被徹底摧毀。 德國“野牛”裝甲運輸車是由著名的MAN公司開發的，但似乎只用於運輸物資。
我們西部戰區、新疆、**軍分割槽都在比較高的海拔地區作戰，戰區環境惡劣，面對的敵人數量也非常多。 因此，我們必須充分發揮技術和裝備的優勢，與敵人進行非接觸式作戰。 要想遠距離殲滅敵人，就必須有足夠的彈藥和先進的隨行支援車輛，這樣敵人的數量優勢才會被消滅。