近日，英國超級跑車品牌路特斯攜一款劃時代的傑作——純電動超級跑SUV蓮花Eletre極速出發，演繹了從F1賽道乘風而上走向電動化的傳奇。 路特斯作為首個踐行全面電動化的超豪華跑車品牌，將“極致精神”貫徹到造車理念中，將品牌獨有的純粹駕駛體驗帶給全球使用者。 今天，我們有幸試駕了這款百萬級超級跑車SUV，體驗了其75年的跑車設計和賽道工程傳統。
第一眼看到Lotus Eletre，其獨特的設計令人嘆為觀止。 作為“空氣動力學先鋒”，整車隱藏了7套RaceAero空氣動力學風道，搭配上部主動尾翼、主動進氣格柵等，打造專屬“風控包”。 美觀、低阻力和下壓力的結合使 Lotus Eletre 低至 026.整車風阻係數。 此外，evija 的前移駕駛艙設計使 SUV 能夠最大限度地發揮中置發動機跑車的經典比例。
在內部，Lotus Eletre的內飾同樣令人驚嘆。 無論是琥珀色、綠松石色還是煙燻石英，它們都散發著奢華和品味。 在駕駛艙內，我們感受到了一級方程式賽道上的終極駕駛體驗。 路特斯Eletre有兩個版本，S+和R+，兩種動力總成。 R+ 版本在峰值功率下提供 905 馬力，從 0 加速到 100 公里/小時僅需 295秒，是世界上最快的雙電機量產純電動SUV。
在試駕過程中，路特斯Eletre超強的6D智慧型底盤系統為電動車帶來超跑級的操控快感。 整合控制系統精確調整底盤、動力總成和空氣動力學套件，使駕駛員在發揮自身潛力的同時體驗極致的駕駛樂趣。 雙腔空氣懸架的設計使汽車在行駛過程中能夠根據駕駛需求自動調節其高度和剛度，提供更好的舒適性和通過性。
主動後輪轉向使路特斯Eletre能夠在高速行駛時將前輪和後輪轉向同一方向，從而使汽車在高速行駛時能夠高效、精確地轉向。 智慧型防側傾控制系統可實現對車輛縱向支撐力的精確控制，實時計算僅需2毫秒，可主動調節車輛的側傾剛度，瞬間調整車輛姿態，提高車輛的操控極限。
在智慧型駕駛方面，路特斯Eletre也表現出色。 路特斯eletre共配備4個雷射雷達、7個8MP攝像頭、2個4D公釐波雷達等34個感測硬體，搭配雙英偉達超算晶元，算力為508TOPS。 這使得汽車能夠在高速公路和部分城市路段等複雜場景中實現精準的自動駕駛輔助功能。
本次試駕活動讓我們對路特斯Eletre純電動超級跑車SUV帶來的極致駕駛體驗印象深刻。 從空氣動力學設計、超強的6D智慧型底盤系統到主動式後輪轉向系統，一系列創新技術都體現在品牌75年的跑車設計和賽道工程專業知識中。 未來已來，讓我們一起期待這款百萬級超級跑車SUV在市場上的表現吧！