12月28日，小公尺集團在北京舉行了小公尺汽車發布會，以“跨越式發展”為主題，向我們展示了小公尺的首款汽車——小公尺Su7。 小公尺集團創始人、董事長兼CEO雷軍為我們詳細展示了小公尺汽車的五大核心技術——電驅動、電池、壓鑄、智慧型駕駛和智慧型汽車，從底層技術入手，介紹了小公尺汽車的科技實力，以及小公尺“人、車、家”的全生態戰略願景， 並表示，小公尺的目標是打造一款“可與特斯拉、保時捷相媲美”的“夢想之車”。
第一輛適合年輕人的電動汽車？不！這是第一輛面向年輕人的保時捷。
首先是外觀，新車與之前**資訊相同，定位C級高效能生態科技轎車，對標寶馬5系，長寬高分別為4997 1963 1440mm，軸距為3000mm，提供海灣藍、優雅灰、橄欖綠三種顏色，還採用了半隱藏式門把手，雷軍表示，原因不是因為怕被凍， 但當他洗車時，卻發現隱藏式門把手無法清洗，這估計會讓很多消費者從另乙個角度重新審視隱藏式門把手。
在發布會上，雷總重點介紹了汽車的風阻係數，他表示，SU7不僅具有非常好的空氣動力學設計，而且還有8組風道和17個出風口，進一步降低了風阻係數，在車內全球最佳風阻係數可以為02已經非常頂級了，而小公尺汽車只有0195cd的風阻係數是全球量產車中最低的，這意味著更低的能耗和更好的續航里程。
自主研發電機電池，效能與續航雙重優勢。
在電驅動領域，小公尺展示了三款自主研發的電機。 雷軍表示，電機系統負責的團隊有100人，在電機電控領域已申請專利155項，已授權專利60項。 前期，兩款V6和V6S將分別適用於400V和800V電壓平台，目前已實現量產。
至於將於2024年安裝的另一款旗艦電機V8S，其功率更大，功率密度更高，其轉子和冷卻系統也進行了全新設計，轉速為27,200 rpm，最大馬力為578 ps，峰值功率為425 kW，峰值扭矩為635 Nm，最高效率為 9811%，功率密度為 1014kW kg，能夠實現更高的效能。
在電池方面，雷軍表示，不僅採用了目前主流的CTB技術，還將電池整合到車身中，預計未來電池容量最大可達150kWh，通過與寧德時代的合作，其電芯安全性得到顯著提公升，CLTC續航里程可達800km。
在整車製造技術方面，小公尺採用了一體化壓鑄技術，採用壓力為9100噸的壓鑄機，領先於特斯拉和文傑，小公尺對不同部位進行了非常細緻的細分，在前縱樑、三角梁等關鍵部位進行了更強的支撐和加固， 橫樑，以及門檻梁後面的地板，提供了具有更高安全效能的整體框架，使車輛的扭轉剛度達到51000N·m度，並有預留的倒塌設計，避免了小碰撞造成的高損耗。
小公尺生態支撐，澎湃OS正式上車。
發布會前，雷軍表示，小公尺汽車團隊規模已達1000人，其中很大一部分活躍在智慧型駕駛、智慧型座艙領域。 據介紹，小公尺汽車的智慧型駕駛採用了底層的自研策略，全棧自研的智慧型駕駛演算法擁有領先的一代感知技術，搭載兩顆NVIDIA Orinx晶元，每顆提供508tops的算力，以及乙個整合雷射雷達，最大檢測距離為200m，具有非常好的智慧型駕駛能力。
在智慧型座艙方面，背靠公尺家生態，一直被視為小公尺的傳統強項，在這個領域，有一款此前已經發布的澎湃作業系統作為車載作業系統，而車載機提供的邏輯與小公尺手機完全相同，支援五屏聯動、手機完整屏共享互聯。
雷軍還表示，“隨著小公尺汽車技術的發布，小公尺的'人、車、家生態'正式閉合。 據他介紹，小公尺汽車的車載座艙系統整包公升級僅需3分鐘，小公尺平板應用生態無縫上車，小公尺卡洛特硬體生態擁有統一的標準化介面、最豐富的通訊標準協議、針對現有裝置的輕量化改造方案， 這將完全向第三方開放。
至於符合人體工程學的“三明治結構”座椅，在轉彎時也可以倒車，三輻式D型方向盤等諸多設計體現了小公尺汽車的用心，物理按鍵用於控制空調溫度、風量、尾翼和空氣懸架，為熱愛物理按鍵的使用者提供了便利。
至於**，雷軍表示，這麼好的配置，價格是99萬是不可能的，“不要再說14萬9人了”，“但凡是有這種效能和配置的人，都得40萬以上！“，並說那些喊9的人90000元，14擁有9萬元的人至少應該“尊重技術！”。
總結。 不得不說，如果說張朝陽是物理界的老師，那麼雷軍在科普界絕對是有一席之地的，除了講述發展過程，每一次演講也會用很長的篇幅給使用者講各種技術的原理，以及各種引數的定義和作用， 讓很多科技產品愛好者能夠在相關領域走得更遠，而本次小公尺汽車技術發布會更是如此，三個小時為我們詳細展示了小公尺汽車在電驅、電池、壓鑄、智慧型駕駛和智慧型汽車五個方面的實力，給消費者留下了深刻的印象。
不僅如此，雷軍還深諳“高流量”之道，自從三年前官宣將打造這款車以來，多次以各種方式進行預熱，讓小公尺汽車不斷以不同的方式出現在大眾的視野中，而在本次技術發布會之前， 已經有各種各樣的活動讓小公尺汽車非常火爆，而這次技術發布會無疑再次提公升了消費者的期望，相信雷能為我們交出乙份優秀的答卷。