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再提湘塘鋪埋伏，這是八路軍經典的伏擊戰之一。 1938 年 3 月下旬，這次伏擊由三位將軍 *** 和 *** 共同策劃並成功執行。
2024年3月，抗戰正處於戰略防禦的初期。 此時，徐州戰役在正面戰場上如火如荼地進行，敵後的戰鬥同樣激烈。 八路軍第129師在師長和副師長的指揮下，轉移到晉南南部的上黨地區，沿邯昌大道近距離作戰，目的是伏擊日軍，然後切斷其補給線。
邯鄲大道連線華北平原和津南山脈，是連線平漢鐵路和臨屯公路的重要交通要道。 當時，日軍依靠這條路線進攻華東、華中、晉南、晉西。 於是，漢昌大道成為日軍在東西兩線的重要通道。 如果我軍能夠成功切斷這條生命線，利用這一優勢擴大規模，那麼日軍在晉南南部掃蕩進攻台兒莊，將面臨前後敵人攻擊、地形暴露的危險局面。
經過仔細偵察，徐將軍確定湘塘浦是伏擊的理想地點。 湘塘浦位於邯鄲公路上，河北歙縣與山西荔城之間，緊鄰東陽關主幹道。 村莊四面環山，呈現出狹窄的峽谷景觀。 峽谷是一條簡單的道路，鋪有光滑的鵝卵石和柔軟的沙子。 在道路的南側是一堵山牆，地勢陡峭而北面則是山區，地形複雜，通向公路的小路多，為部隊的藏身伏擊提供了極好的條件。
3月30日晚，儘管氣溫驟降，但三大主力團仍充分利用夜色，悄悄趕到預定陣地進行伏擊。 在春天的寒冷中，每個戰士都忍受著骨寒，全神貫注地隱藏著自己。 但就在第二天天色微微亮的時候，一陣密集的槍聲突然朝著蘇家嬌的方向爆發。 很快，徐帥就接到了772團的緊急訊息：大約有200名敵軍已經進入馬家峪，敵軍騎兵出現在東南高地，似乎打算繞過我軍後方。 王金山認為，這可能意味著敵人已經看穿了我軍的伏擊計畫，正試圖從側翼發動進攻，切斷我軍的退路。 為確保部隊安全，他建議撤離伏擊地點。
**經過深思熟慮，該計畫被命令繼續進行。
31日上午8時許，遠處汽車的轟鳴聲在戰士們的耳邊響起，緊張的氣氛瞬間達到了高潮。
日軍第14師團，包括山田輜重部隊的兩個車班，以及180輛車及其護航部隊，正沿著從鯉城經東陽關的道路向我軍所在地方向前進。 到9點鐘，敵方車隊已經完全進入伏擊區，隨後“砰、砰”的一聲，綠色的訊號彈劃破天空。 伏擊開始時，通訊連和特勤連的戰士迅速投擲了大量手榴彈，第一輛敵車在爆炸聲中化為瓦礫，成功擋住了敵人的去路。
面對這突如其來的襲擊，日軍反應迅速，試圖反擊。 但是我軍的火力就像潮水一樣，不斷地壓在他們身上。 整個伏擊隊隨後發動猛烈攻擊，手榴彈如雨點般落在日軍身上，機槍和步槍也加入進來。 在這個狹窄的山谷中，火花四濺，煙霧瀰漫在空氣中。 日軍先頭部隊損失慘重，尾線也被截獲。 在這突如其來的打擊下，他們驚慌失措，全速開著車子，試圖衝出伏擊圈。 但前方道路被堵住，後方無路可退，日軍徹底陷入混亂。
經過兩個小時的血腥戰鬥，我軍以出色的戰術摧毀了180多輛日軍車輛。 在日軍中，只有大約30名司機和護送人員能夠逃脫，其餘的都被我軍徹底殲滅。 在湘塘浦戰鬥最激烈的時候，歙縣日軍派出數百人增援。 但他們在春樹嶺前進途中被我軍第769團攔截。 另一批日軍援軍從鯉城、東陽關出發，在小口村被我軍第772團主力攔截，沒有進展。 在這場戰鬥中，日軍除了損失了大量的軍用物資外，還損失了400多名官兵，其中包括具有少校副官軍銜的軍官。 考慮到戰場上散落的大量戰利品，第129師緊急召集附近人員協助清理戰場，並迅速運送戰利品。
當天下午16時，12架日軍飛機趕到湘塘浦轟炸，但此時，第129師團已經率領當地民眾護送大量戰利品順利轉移，已經離開了轟炸地區。
這次湘塘鋪伏擊戰，證明了抗戰初期八路軍高超的戰術智慧和對戰場的深刻理解。 也顯示了將軍們對形勢的敏銳洞察力和決策的果斷性。 更重要的是，戰士們堅韌不拔，無所畏懼，為勝利付出了沉重的代價。 儘管日軍裝備先進，兵力強大，但在這次湘塘浦戰役中付出了巨大的代價。
這場勝利，超越了純粹的戰術層面，為抗日戰爭注入了強大的動力，也堅定了中國人民繼續抗戰的決心。 展現了八路軍的英勇和智慧，也為整個抗戰歷程提供了不朽的篇章。 湘塘鋪伏擊戰，成為八路軍史冊上的傳奇，歷經千古的讚譽。