寮國的基礎設施狀況如何？
寮國是乙個內陸國家，基礎設施相對落後，近年來加大了基礎設施投資，貫穿南北的13號公路保持暢通，中心城市基礎設施有所改善。 連線泰國的四座跨湄公河大橋已經建成（永珍 - 廊開，沙灣拿吉 - 穆達漢，Khammon Taqu - Nakhon Penong，Pocho Waisai - Chiang Khong，泰國）。 2024年5月9日，寮國和緬甸之間第一座橫跨湄公河的友誼大橋正式通車。
公路
寮國有43,604公里的高速公路，其中水泥路866公里，瀝青路6,496公里，碎石路15,324公里，土路20,919公里。 寮國沒有高速公路，公路運輸佔全國運輸總量的79%。 昆曼公路的建成，降低了中國與東南亞國家之間的陸路運輸成本，有利於中國與東南亞國家的經貿往來。 雲南建設投資集團投資建設的永珍至萬榮高速公路專案作為中老高速公路的重要路段，進展順利，下一步將推動中老高速公路其他部分建設的進展。 此外，寮國北13號公路的建設始於2024年，該公路是寮國最重要的國道的一部分。 上述骨幹道路建成後，將極大地促進寮國公共運輸產業的發展和與周邊國家的互聯互通水平。
鐵路。 友誼橋，泰國投資**1耗資97億泰銖的建設於2024年5月竣工，並於2024年3月正式通車。 2024年12月，中國和寮國啟動鐵路合作。 2024年底，中老鐵路舉行開工儀式，2024年12月，中老鐵路計畫於2024年12月正式通車，將帶動磨丁-磨寒跨境經濟合作區的發展。
空運。 寮國有12個機場和20多條航線，首都永珍機場可以起降大型飛機。 國際航線有：永珍-昆明、永珍-南寧、永珍-廣州、永珍-常州、永珍-曼谷、永珍-仁川、永珍-河內、永珍-胡志明市、巴色-暹粒、永珍-吉隆坡、永珍-新加坡、琅勃拉邦-曼谷、琅勃拉邦-景洪、琅勃拉邦-成都，年客運量44萬人次，貨運量2萬噸/年。 較大的機場包括永珍瓦岱機場、琅勃拉邦機場和巴色機場。
水。 寮國的水路運輸總長度為3000公里。 寮國湄公河全長1800多公里，流經13個省（市），湄公河沿岸有20多個小碼頭，佔總交通量的18%。 湄公河上游部分整治後，旱季可通行150噸級船舶，雨季可通行300噸級船舶。
通訊。 寮國已基本建成全國通訊網，南北方向、東西方向的光纜總長度為6000公里。 全國固網容量100萬，移動容量300萬，3G網路於2024年開始投入使用，目前容量為28萬，主要集中在首都永珍等大城市，2024年，寮國由中國華為開通裝置並建設LTE網路（4G）。 2024年，寮國頒發4G牌照，正式推出4G網路服務。 寮國有三家大型通訊網路運營商，分別是LTC、UNITL和ETL。 截至2024年底，LTC已建成並運營了2,600臺4G**，UNITL已建成並運營了2,900臺，ETL已建成並運營了1,386臺4G**。 其中，ETL是中老合資公司，於2024年開始深耕寮國市場。 寮國**預計將於2024年開始發放5G牌照。
電力。 據分析，寮國水電資源理論總儲量約2.6萬兆瓦，技術開發總量2.3萬兆瓦，其中湄公河幹流超過1萬兆瓦。 在煤炭儲量方面，寮國已探明的可開採儲量為226億噸，主要分布在北部和中部地區，燃煤電站具有一定的發展潛力。 在新能源發展方面，寮國大部分地區的風速都無法滿足風力發電的要求，但大部分地區的太陽能資源較好。 寮國水電資源豐富，除自用外可出口，但少數村縣尚未通電。 目前，寮國有61座電站在執行，944臺發電機380,000千瓦，以滿足國內需求，並將剩餘電力出口到泰國，越南，馬來西亞，柬埔寨和緬甸。
目前，寮國正在與中方研究國家電網建設計畫並逐步實施。 根據寮國國家電力公司（EDL）的計畫，2024年，將115kV和230kV電網作為當地區域主網，國家幹線電網、跨區域電網連線、越南和泰國的電網將通過500kV輸電線路傳輸。 特別是越南和泰國的電力需求正在增加，未來10年將大幅增加（預計到2024年將超過5,000MW），力爭到2024年全國98%的居民用上電。
引用**：
中華人民共和國商務部國際經濟合作研究所.
中國駐寮國大使館經濟商務處.
中華人民共和國商務部對外投資經濟合作司.