一美元就像蝴蝶振翅一樣小，但它可以掀起巨大的波瀾。
近日，某高速收費站人員人滿為患的現象開始流行起來。
原因是他撕毀了司機的超限證明，他不承認是自己幹的。
這件事讓他一舉成名，徹底讓網友認識了他。
那麼，這件事的後續是什麼呢？超級管理員受到了什麼懲罰？
活動結束
事件的主角是卡車司機李師傅。
那天，他準備從石溪收費站上高速公路，前往河南洛陽送貨。
根據規定，超大型車輛必須持有超限許可證才能高速行駛，否則將面臨罰款或被拒絕進入。
李師傅的證書在山西省交通廳合法辦理，有效期至2024年3月31日。
然而，12月3日下午，他在排隊等候稱重時，遇到了與收費站工作人員的無理爭執。
超控人員走上前來，問他有沒有超限證明，李師傅說有，然後把超限證明遞給他。
沒想到，這位超級管理員只是看了兩眼，然後一言不發地把檔案撕了，然後扔在地上，轉身就走。
這突如其來的一幕，讓李師傅目瞪口呆。
他立即追了上去，問他為什麼要撕毀他的卡片。
對方說他拿了假證。
李師傅又問：這是山西省交通廳出具的證明，怎麼能說是假的？
對方回答說：交通部給你發了這個證書
見對方要走了，李師傅一邊追一邊喊道：你和TF有什麼區別，你為什麼要給我撕證書。
也許是察覺到自己的行為不妥，超級管理員改口說：我沒有看到你的證人，我沒有撕毀它。
這突如其來的一幕，讓李師傅更加愣住了。
他的證書被撕毀了，對方還是不承認，這次他連高速公路都上不了，只能走國道，所以他差點耽誤了交貨。
雖然這件事已經過去了，但李師傅嚥不下這口氣，因為這樣不僅耽誤了他的工作，而且他還要再花點時間去做。
他不明白，無論他的證件和車輛出了什麼問題，對方都可以拒絕上高速公路，而不是撕毀他的證件。
因此，他將錄音**貼在了網上，希望得到乙個解釋，也希望引起相關部門的注意。
事件發酵
網上傳言**是1分22秒，但李師傅的委屈卻不能在這短短的一分多鐘裡說出來。
事發後他上傳**，並於12月6日撥打12345報案，此外，他還向當地治理辦公室報案。
但對方表示，登記和調查一直沒有結果。
李師傅說，他只是想討回公道，並要求對方公開道歉，並賠償他的印刷費。
1美元很少，但是，它代表了你的尊嚴。
李師傅的**引起了不少網友的關注，事發大後，自然也引起了相關單位的關注。
12月7日，記者聯絡了收費站上級單位，對方表示：
撕毀超限通行證的人確實是他們收費站的工作人員。 此時，領導層已介入調查。 但是，具體情況尚不清楚。
另一位工作人員表示，一般情況下，只要司機拿的證件合法合規，貨物、車輛、證件等一致，日期有效，通行費印章不被承認，更別說拒絕上高速公路了。
他說他們也很好奇為什麼超級英雄會做這樣的事情。
是不是有什麼誤會？
他們會盡快查明事實，並向司機和社會作出解釋。
然而，就在大家以為事情會圓滿解決的時候，意想不到的轉折發生了。
對事件的疑慮
李師傅發了**之後，智超人員居然聯絡了他，要求刪除**，不要為難自己。
這句話讓李師傅很生氣，他就是要討回公道，怎麼就難為難了？
當他撕毀檔案時，他不覺得尷尬嗎？
李師傅堅決拒絕了對方，但超管人員提出要用錢來解決問題。
李師傅說，這不是錢的問題，只要他公開道歉，並賠償他的印刷費。
對方不同意這麼簡單的解決辦法，然後就失去了訊息。
這引發了一系列問題：
1.李師傅的身份證真的是假的嗎？過期了嗎？
2.如果這是真的，該怎麼辦？如果是假的，怎麼辦？
3.為什麼不願意公開道歉和賠償一元錢的人？
李師傅聲稱檔案真實有效，並出示了收據、**、印章和數字以證明其清白。
如果檔案是真實的，那麼超級管理員的行為顯然是流氓行為。
即使檔案是假的，超級管理員的行為也是不恰當的，未經允許，檔案也不應該被撕毀。
無論如何，超高管理人員的行為有問題，沒有合理的解釋，也沒有誠懇的道歉，反而推卸責任，甚至想用錢解決問題，這太囂張了！
他為什麼不公開道歉？
你是承認自己的錯誤，還是覺得自己有靠山？
事件的後果
隨著事件的發酵，收費站被迫對超員人員採取措施
超級國家待遇的檢查員被停職，並從超級控制的工作中轉移出來;
命令站長進行徹底檢查;
各下屬收費站全面開展紀律整治和作風整頓，加強從業人員素質建設。
雖然這個懲罰看起來很嚴厲，但並不符合李師傅的要求。
他一直希望公開道歉，並賠償一美元的印刷費。
然而，直到今天，這些要求都沒有得到滿足。
超級管理員為什麼這麼固執？
這顯然是乙個非常簡單的要求，但他就是不低頭。
最新訊息顯示，為了取得李師傅的原諒，領導親自將智超人員帶到門口道歉。
經過雙方的詳細解釋，智超人員終於承認了自己的錯誤，李師傅也表示原諒。
我希望超人真的承認自己的錯誤，而不是被迫承認，同時，我希望他能真正理解卡車司機的困境。
結論
中國有3000萬卡車司機，他們每天出差是為了賺更多的錢，花更少的時間與家人在一起。
長途運輸很累，一刻也停不下來。 因為貨物的時效性，他們不得不匆匆忙忙，才能保證保質保量。
時間就是金錢，浪費一秒鐘就意味著損失。
然而，儘管付出了種種努力，司機的收入仍然非常有限。
2018 年的資料顯示，只有 176%，15至20萬元佔四分之一，10萬以下佔144%。
高昂的保險、維護成本和高昂的通行費使他們的辛勤工作沒有得到回報。
在經過收費站時，他們經常低聲與工作人員溝通，希望能順利通過。
但是，他們仍然面臨各種問題。
如果有問題，按程式處理就足夠了，但為什麼要撕毀別人的檔案呢？
真心希望工作人員能夠感同身受，理解這些辛勤工作的卡車司機。
他們都是勤勞的人，都在乞討生活，對任何人來說都不容易！