長沙高鐵西城，規劃夠了，物有所值它已經足夠高了，但目前已經足夠了荒涼它能承載住預算有限、只需要在長沙安頓下來買房的學生的心嗎？
長沙高鐵南站經過16年的發展，如今的南高鐵站有了新的城市介面，你可能會抱怨長沙的基礎設施，或者長沙的科技園更像是乙個工業園區這些或許會隨著高鐵西城的發展而改變，但只有時間才能給我們答案，這個計畫能實施到什麼程度。
作為高鐵發展的主體，西城：長沙城市發展集團，在其保護傘下成發恆偉率先在西部城市發展高鐵成發恆威曦臣之光
長沙高鐵西城，規劃夠了，物有所值它已經足夠高了，但目前已經足夠了荒涼它能承載住預算有限、只需要在長沙安頓下來買房的學生的心嗎？
長沙高鐵南站經過16年的發展，如今的南高鐵站有了新的城市介面，你可能會抱怨長沙的基礎設施，或者長沙的科技園更像是乙個工業園區這些或許會隨著高鐵西城的發展而改變，但只有時間才能給我們答案，這個計畫能實施到什麼程度。
作為高鐵發展的主體，西城：長沙城市發展集團，在其保護傘下成發恆偉率先在西部城市發展高鐵成發恆威曦臣之光