從和田的玉龍喀什噶爾河鎮到阿拉爾的南口鎮有一條公路。
它被稱為，還有一條高速公路，也被稱為G580。
總長度 4247公里，從北到南貫穿塔克拉瑪干沙漠。
G580基本上是沿著和田江，由南到北，也是塔里木盆地從北到南的交通大動脈。
南疆的農產品運到北疆，這是必由之路。
還有一條南北向的通道，從民豐到輪台，也叫G216。
現在穿越沙漠其實並不難。
一輛車，一箱油，隨心所欲。
在B站，步行，騎自行車，騎電單車，沒問題。
唯一的問題是勇氣。
特殊時期，限制很多，我只能走過一段才能感受一下感受。
中國的基礎設施非常好，遇到水就開山洞，架橋。
這兩條貫穿沙漠南北的國道堪比高速公路，畢竟都是一對一的助力而建的。
錢，不是問題。
那天，我晚上9點到達沙漠瞭望台。
天剛剛黑了。
我爬上觀景台，在丹杜塔爾遇到了一群當地人。
這是新疆的一種特殊樂器，在很多地方都有銷售。
我拍了一段視訊，最後他們向我要了一支煙。
我沒有。 當他們要求某樣東西時，他們從不考慮尷尬，他們會直接要求。
這就是我們與眾不同的地方。
漢文化是儒家文化的影響，面子比一切更重要。
我在山頂放了一架無人機，但發現畫面不清晰，於是放棄了。
即使在特殊時期，河阿公路上仍然有很多汽車。
這與我在 11 月穿越它時的感覺完全不同。
從西向東，穿過千里無人區，充滿荒涼。
有那麼一會兒，我以為我在火星上。
更準確地說，此刻的南北運動正在徘徊。
正是在這個時候，沙子進入了手機，被拍到的**全是黑色的印記。
*，我也不打算處理它。
保持原樣。
我拍了**，沒有專業技能，只是標記。
標記當下。 之後，我會非常清楚地知道發生了什麼。
大家都喜歡追求燈光、風景、鏡頭引數之類的東西，而**拍的不是真的，千篇一律，也不有趣。
真實性有它自己的力量。
七月不是賞賞楊樹的季節，途中遇到的楊樹和普通的樹沒什麼區別。
9月，沿著G216到輪台，有一片大片的楊樹林，是四季最美的地方。
不幸的是，在九月份，我無法移動一英吋。
在沙漠裡有什麼可做的嗎？
不。 但是，走過阿赫高速公路的感覺非常好。
這就像乙個在監獄裡呆了三年，突然被釋放的人的自由感。
這也是審視自己內心的最佳時機。
我突然明白了那些獨自走過無人區的富人。
很多人對此的理解是，他們吃飽了。
劉強東在京東全面改造線前一年也穿過了沙漠，然後一發不可收拾，全國所有的沙漠都被穿越了。
陳坤每年做的一件事，就是在沙漠中行走。
在很多人看來，閒著是很痛苦的。
其實，只有走出去，與天地對話，與植物樹木交流，才能更好地找到內心的平靜和力量。
只有大自然是它的夥伴。
而且，人們，沒有。
乙個人活動範圍的大小決定了世界的深度。
乙個人的人生更像是乙個過程，一種經歷。
這個過程結束了，體驗結束了。
所謂千年霸權，永無愧名利，其實不如隨心所欲地度過一生。
在新的一年裡，希望你也一樣，勇敢一點。
在平凡的世界裡，仰望星空，也仰望黃山之巔，聆聽融雪的聲音。
開始計畫我的 2024 年