河南大宇粉煤灰粉煤灰是燃煤電廠排放的工業廢物。 作為一種重要的外加劑，近年來在水泥生產中得到了廣泛的應用。 隨著粉煤灰在水泥生產中的使用越來越多，河南大宇粉體輸送系統輸送計量系統自流、溢灰、堵塞等問題日益突出。 粉煤灰比例的不平衡會導致水泥質量波動，甚至停工。
一、河南大宇粉末氣力輸送裝置系統常見問題及解決方法。
1.1、粉煤灰輸送管道彎頭磨損。
1）現象。河南大宇粉體輸送系統的粉煤灰管道使用一段時間後，彎頭外側出現灰燼。 經檢查，發現彎頭外管壁磨損較薄，部分管壁已磨損。 彎頭磨損後，飛灰冒出，不僅汙染環境，還增加了維護量和成本。
2）原因分析。
由於河南大宇粉體輸送系統中的粉煤灰是顆粒狀物質，高壓空氣將顆粒狀粉煤灰高速輸送到管道中，強烈沖刷轉角處的管壁，導致管壁磨損嚴重，厚度δ10個彎頭的使用壽命僅為3個月。
3）改進方法。
人為地增加彎頭的壁厚。 使用&delta3鋼板在肘部外側焊接成乙個形狀像恐龍背部的盒子。 盒子裡裝滿了水泥。 水泥凝固後，與肘部形成乙個整體。 如果彎頭磨損，則會磨損包裝彎頭的水泥，粉煤灰會再次逸出。 將水泥從盒子中取出並再次倒入。
4）提高效果。
改進後，每個彎頭可使用一年，大大延長了彎頭的使用壽命，減少了維修工作量，有效保證了生產的連續執行。 輸送裝置管彎頭消耗10個，每年節約24000餘元。
1.2.管道堵塞。
1）現象。河南大宇粉體輸送系統在粉煤灰輸送過程中，特別是在冬季，輸送壓力有時會明顯公升高，粉煤灰從粉煤灰中間筒倉的排氣孔中冒出來，輸送終端沒有粉煤灰輸送，因此管道壓力幾乎降為零。
2）原因分析。
河南大宇粉體輸送系統粉煤灰注入的壓縮空氣中含有一定量的水蒸氣。 如果冬季天氣寒冷，粉煤灰輸送裝置停止運轉，會在管彎頭和雙管噴槍處凝結，然後粘結粉煤灰顆粒，使管道輸送的截面積變窄，久而久之會堵塞所有管道，造成粉煤灰輸送中斷。 當壓縮空氣壓力降低時，問題變得更加明顯。
3）改進方法。
在壓縮空氣儲氣罐前增加冷凝器，定期排出冷凝器冷凝水，調整壓縮空氣分配閥，使氣壓保持在04~0.5 mpa。
4）提高效果。
冷凝器及時排出冷凝水，大大降低了壓縮空氣中的水蒸氣含量，冷凝現象基本消失。 壓縮空氣壓力穩定，大大降低了飛灰在噴嘴和彎頭處沉積的概率。 改進後，消除了管道堵塞，減少了疏通管道的工作量和環境汙染。
1.3、河南大宇粉體輸送系統物料吞吐量不足。
1）現象。隨著精細化管理的深入，粉煤灰用量增加，已不能滿足配料需求。 配料倉經常自然流動，因為物料處於料位的下限，影響了粉煤灰的摻入率。
2）原因分析。
因為河南大宇粉體輸送系統的設計產能為18 t，h，而目前的輸送能力僅為12 t，h，遠低於設計產能。
經檢查發現粉煤灰給料機軸端的填料密封有洩漏，氣閘給料機葉片邊緣橡膠與筒壁間隙大於2mm
高壓氣體通過噴槍噴射，將粉煤灰帶到卸料器，輸送到研磨頭配料倉。 由於氣閘橡膠與筒壁間隙增大，填料逸出，高壓空氣不能完全用於輸送粉煤灰，部分氣體通過氣閘間隙進入原料倉，通過填料進入大氣，造成部分高壓空氣的浪費， 這不能發揮其應有的傳達作用。
3）改進方法。
1）在給料機軸端密封處加乙個針油杯，控制在1 3滴，min，使填料始終處於彈性膨脹狀態;
2）更換氣閘給料機葉片邊緣磨損的橡膠，使其與氣缸壁之間的間隙不大於05 公釐。
4）提高效果。
改進後，給料機軸端的填料往往處於彈性膨脹狀態，有效地起到了密封作用。 氣鎖給料機葉片與筒壁之間的間隙減小，進入原料倉的高壓氣體大大減少，使輸送裝置基本達到設計容量，物料輸送能滿足生產要求。