一開始大家都是門外漢，這不是劣勢，而是優勢。 俗話說“人才厭了才”，專家往往被豐富的專業知識所束縛;相反，是“無知無畏”的外行人才能發揮想象力，從而通過創造力克服乙個又乙個困難。 ——稻盛一夫和久。
外行雖然缺乏技能和知識，但懷著自由和發散的思想，這是乙個非常重要的優勢
人們常常強調研發對企業的重要性，“研發”二字總是給人一種高階的氣息。
然而，在現實中，尤其是對於中小微企業來說，研發並不容易說，但這並不意味著沒有實力就完全不可能研發，因為研發的起點其實非常簡單明瞭，無非是迫切感驅動的創意。
一些大型研究機構裝置精良，人才濟濟，但不能產生有用的成果，而只是在做研究;
另一方面，沒有相關知識和技術的外行人，被現實逼著絞盡腦汁，發揮創造力，而這正是研發的起源。
換句話說，正是解決現實世界問題的想法激發了頭腦中的創造力。
一開始大家都是門外漢，這不是劣勢，而是優勢。
俗話說“人才厭了才”，專家往往被豐富的專業知識所束縛;
相反，是“無知無畏”的外行人才能發揮想象力，從而通過創造力克服乙個又乙個困難。
換句話說，上帝是公平的，外行人儘管缺乏技能和知識，但思想自由而發散，這是乙個非常重要的優勢。
2.看看這些現在佔主導地位的企業他們的創始人最初是外行
京都擁有許多具有獨創性的優秀公司。
不僅是京瓷，還有憑藉家用遊戲機Famicom取得巨大成功的任天堂、在半導體元件方面有著良好業績的羅姆、從電子元件中賺取巨額利潤的村田製作所，以及歐姆龍、堀場製造、 和華歌爾。
如果你看看這些公司，你會發現乙個有趣的共同點——它們的創始人都是外行。
以華歌爾為例，冢本先生因營養不良退伍，創業之初就開始創業，回國後第一天就成了小販。
但要知道，冢本先生一開始對內衣或面料一無所知。
羅姆，公司現在做得不錯，它的創始人佐藤社長，比我大一歲，據說他原本的志向是成為一名鋼琴家，他在大學一年級參加了一場比賽並獲得了二等獎，但他似乎對自己沒有獲得冠軍感到失望， 於是他放棄了成為領導者的夢想。
後來，當他還是一名大學生時，他發明了一種低成本的碳膜電阻器製造方法，並獲得了專利。
所謂碳膜，簡單來說，就是把煤灰粘在鍋底，把煤灰塗在一根陶瓷材料製成的小棍子上，就成了最原始的碳膜電阻器。
當時，碳膜電阻器已經廣泛應用於各個領域，行業內許多大公司都在生產它，儘管他當時想出了一種低成本的製造方法並申請了專利，但老實說，這並不是一項重大發明。
但憑著堅韌不拔的毅力，大學畢業後，他沒有找到工作，而是選擇自己創業，在自己家裡開了一家碳膜電阻器。
可以看出，佐藤社長創業時不僅沒有經驗，而且本來就有乙個鋼琴夢，是乙個徹頭徹尾的門外漢。
當山內先生處於巔峰時期時，一家名為Taito的公司推出了一款名為“太空侵略者”的視訊遊戲，該遊戲立即成為玩家的粉絲。
面對病毒式的電子遊戲，山內先生打算進入這個行業。 因此，在任天堂進軍電子遊戲行業之初，山內先生是乙個徹頭徹尾的門外漢。
看看現在這些風頭正勁的京都企業，他們不僅盈利，而且業績也非常出色，但是它們都是在零技術的基礎上一路發展起來的。
換句話說，他們的創始人一開始都是外行。
3.只要你有乙個優秀的哲學業務可以勢不可擋
從京瓷成立到現在，我一直在挑戰新事物和新領域，做別人從未做過的事情。
“不走尋常路”是我一貫的風格。
謹慎、精心策劃和預測可能性已成為我的習。
例如，當我走路時，我一直在想，“前方可能有懸崖，可能有河堤，可能是死胡同......“這就是我在模擬演習的同時向前邁進的生活方式。
特別是在開始一項新業務時，我會全神貫注於每件事，並在此基礎上採取行動。
Second Electric成立時也是如此。
雖然我是陶瓷領域的專家，在電信領域我完全是局外人，但我還是決定進入電信行業。 因為如果我成功了，我將能夠證明我的經營理念是正確的。
我的經營理念的精髓體現在京瓷理念的每一項中。
很多人認為，要想創業成功，就必須具備專業知識和出眾的才能，但我不這麼認為。
我相信“管理哲學”是管理的基礎，只要有好的哲學，企業管理就能勢不可擋。
4.雖然是不懂具體事務的外行但作為乙個人很重要什麼是正確的'，以對事物做出判斷為基準
行動規範不是基於得失，而是基於我們作為人類應該走的正確道路。
當我被任命為日航總裁時，我所面臨的情況立即提醒了我這一標準的重要性。
世界上幾乎所有的航空公司在運營中都相互聯絡，形成了一種被稱為“聯盟”的合作關係。
世界上有三個這樣的聯盟組織。 日航加入了這些聯盟中最小的乙個 oneworld。
在業務重建時，相關人員發出了很大的呼聲，認為日航應該改變大門，加入其他規模更大、優勢更大的聯盟。
相關聯盟也頻頻示好，提出有利條件。 “我們熱忱歡迎日航加入我們。 ”
他們“頻繁地送秋浪”，希望我們加入。 有一段時間，“你應該調職”的觀點成為公司內部的主流。
從我第一次聽說這件事開始，我就覺得有些不對勁。 但我做的第一件事，就是會見了相繼來訪的兩個聯盟的領導人，聽取了各自的意見。
在此基礎上，我對公司相關人員說：“因為我是航空業的門外漢，不知道如何處理具體的事情。 但無論發生什麼，重要的是根據人類的正確性做出判斷。 我們在聯盟中擁有我們的合作夥伴航空公司以及我們的客戶。 因此，不僅要考慮對我們來說是得是失，還要考慮到他們的立場和心情。 在此基礎上，作出判斷。 難道不應該是這樣嗎？”
在闡述了這個想法之後，我請你再次認真考慮一下。
我將遵循您的審議結果和得出的結論，我將對它們負責。 據說，在隨後的日子裡，有關人員暢所欲言，進行了深入的討論。
很快，以下意見就來了。
事實上，如果你考慮到眼前的利害關係和劣勢，轉會到另乙個聯賽可能是乙個明智的選擇。
但是，我們長期存在的宇宙聯盟將因此而受到損害，它的損失將就像失去飛機的乙個機翼一樣。
一直合作到現在的夥伴們，他們沒有錯，卻要被踢走了。
畢竟，這是“作為人”的正確行為嗎？
此外，一直與我們一起飛行的乘客將失去聯盟應得的所有好處。
在日航如此困難的情況下仍在使用我們公司服務的乘客受到傷害是對的嗎？
結果，過了幾天，當會議再次召開時，相關人員得出了意見：“從現在開始，讓我們留在宇宙聯盟吧。 ”
我的論點不是反對轉移本身，而只是敦促大家不要按照“得失”的經濟原則來重新思考這個問題，而是要從道德上去思考“是好是壞”。