探索全球最大核動力艦艇，中國官宣新能源技術震撼人心

中國造船集團江南造船集團可以說是近期的“焦點人物”，他們在導航技術領域取得了重大突破！據悉，他們在2024年中國國際海事技術學術會議暨展覽會上公布了全球首艘2.4萬TEU級核動力貨櫃船的設計。

這是一項了不起的成就！這對航運業來說就像是一次“革命性”的舉動，進一步擴大了公司的貨櫃船系列品牌。 聽說他們這次的設計不一般！不要把它看成只是一艘船，關鍵是要採用國際先進的反應器型——熔鹽反應堆解決方案。 這意味著他們正在使用熔鹽反應堆核動力裝置，這是最關鍵的地方。

說起來，這和普通的海洋核電完全不同，真是太神奇了！原來，熔鹽反應器的熱載體是高溫熔液態的鹽，這與以前的高壓水熱載體有本質區別。 高壓水的最高溫度在300度左右，但熔鹽可以達到七八度！這意味著電廠的效率可以大大提高，電廠可以更加多樣化。

說說吧，熔鹽反應堆也很安全！發生故障時，熔鹽溫度公升高，反應堆的安全閥自動熔化，使放射性熔鹽流入安全盤。 這大大減少了放射性物質的擴散。 此外，熔鹽反應堆在尺寸和重量上也更加緊湊，使其適用於運動平台的力量**。

想想看，這次下水的核動力貨櫃船設計單位是江南造船，推測很可能與甘肅武威的釷基熔鹽反應堆有關。 這是核能裝置的突破性技術進步，被稱為典型的核反應堆。 熔鹽堆開始進入船舶的實際使用，這意味著這一技術難題已被攻克。

雖然我們現在看到的新聞只是乙個設計，但按照中國傳統，有了設計、方案、PPT之後，實用性不會太遠。 如果它可以在民用船上實用，那麼我不需要在更廣泛的領域說什麼，每個人都知道。