新華社12月10日電（記者 周 袁）日前，執行中國第40次南極考察的“雪龍2號”抵達羅斯海，一艘“雪鷹”**從船尾公升起，飛向中國第五個南極科考站所在的恩克斯堡島。
12月8日，“天慧”輪正在卸料建站材料（無人機**） 新華社（王海南攝）。
船艙外，天際線被塗成灰色和藍色，白雪皚皚的山脈和冰川被幾筆勾勒出來。 在機身下方，羅斯海的視野隨著視野展開，戛然而止......岸邊一排排紅色貨櫃經過大約半小時的飛行，我們踏上了世界上最南端的大陸。
這片土地上有生機勃勃的海岸線、可愛的企鵝、悠閒的海豹和投機取巧的鷗鷸這裡也充滿了難以形容的荒涼，有礫石和寒風。
“雪龍2號”船氣象保障官張公浩介紹，恩克斯堡島附近是東南極冰蓋下風最普遍的地區，常年伴有六七風，測得最大風速達到每秒43次5公尺。
曾幾何時，尋求的力量驅散了這裡的荒涼。
恩克斯堡島所在的羅斯海是南太平洋深處南極洲的乙個大海灣，是南極大陸最容易到達的邊緣海域之一。 100多年前，阿蒙森、斯科特等南極探險先驅選擇登陸這片海域，挑戰南極。 Bock Grewink、Bird 和其他人也從這裡踏上了探索南極的旅程。
這片海域對科學家具有很強的吸引力。 自然資源部中國極地研究中心黨委書記孫波介紹，羅斯海域猶如“製冰工廠”，是整個南大洋海冰的重要來源，也是南極底層水的重要產地，具有岩石圈等地球系統多球相互作用的特點， 冰凍圈、生物圈和大氣。
現在，探究的力量正在催生乙個新的研究站。
經過多年的考察和多方論證，中國第五個南極科考站落戶羅斯海西岸的恩克斯堡島。
12月8日，考察隊正在搭建大型臨時建築（無人機**） 新華社（王海南攝）。
科學價值無疑是南極科考站選址的重要支撐目標和必要因素。 新車站的建築師對新車站表示祝賀，該車站西側毗鄰南森冰架，東側毗鄰常年生長的泰拉諾瓦灣。 得天獨厚的地理位置和環境有利於多圈子、多學科的觀察和科學研究的發展。
2024年2月7日，新站奠基。 隨後，多支中國南極考察隊完成了場地平整、臨時碼頭建設、臨時建築安裝等前期準備工作，新站將於今年進入建設階段。
時隔近一年，探險隊的到來，再次喚醒了這片土地。 不久前，考察隊新站隊長王哲超和30多名隊員乘飛機抵達這裡。 “抵達當天，我們就開始了新站建設的準備工作，以確保大軍到達時能夠開展相關工作。 “清除積雪、檢查工程機械、恢復生計支援、平整道路......新車站的建設已準備就緒。
幾天後，將是阿蒙森抵達南極的周年紀念日。 在恩克斯堡島上，新車站的輪廓已經繪製在牆的地基上。