傳統壓實檢測方法和智慧型壓實系統的優勢

監測壓路機壓實度的傳統方法包括：

挖坑填砂法：現場確定基層、砂石路面、路基土等各材料壓實層的密度和壓實程度。

鑽芯法：適用於檢測從壓實瀝青路面鑽進的瀝青混合料芯樣品的密度，以評價瀝青路面的施工壓實度。

無核密度計法：適用於快速測量瀝青路面各層瀝青混合料的密度，計算施工壓實程度。

核子密度計法：適用於在現場用核子密度計用散射法或直射梁法測定路基或路面材料的密度和含水率，並計算壓實程度。

環刀法：適用於測定無骨料粘性土的壓實程度。

水袋法：適用於確定瀝青混凝土路面的壓實程度。

振動檢測方法：通過道路施工過程中的振動壓路機，採集壓路機的振動訊號，通過大資料計算分析，建立檢測評價和反饋控制系統，實現壓實的實時動態監測和控制。 這就是我們經常談論的智慧型壓實系統

壓實度感測器安裝在壓路機上以監測壓實度，這些感測器通常包括加速度計、壓力感測器和溫度感測器。 它們通過特定的機制來感知土壤的物理特性，以確定壓實程度。

其中，加速度計主要監測滾筒的振動，根據振幅和頻率的變化來判斷土體的密度和壓實度。 壓力感測器直接測量輪胎在地面上的壓力，以確定土壤的密度。 溫度感測器在執行過程中監控滾筒的溫度，以防止因過熱而損壞裝置或損壞結構質量。

通過這些感測器，可以將壓實資料實時傳輸到資料平台，並可以對整個壓實面進行全面監控。 平台可實時記錄壓實站的位置、壓實速度、壓實次數和壓實度，並將相關資料上傳至系統平台。 當資料異常並產生預警資訊時，平台將通知相關人員，並通過分析整理生成壓實質量成果報告。