1953 年 3 月 5 日，掌舵蘇聯政治近三十年的史達林在舒適的別墅中去世。 3月9日，史達林的葬禮在莫斯科舉行。 中國總理率領乙個由18人組成的代表團前來表示敬意。
葬禮上的氣氛很莊嚴，但一向彬彬有禮的***此時向蘇聯表明，他想帶走乙個人。 據說，在葬禮上說這樣的話是不合適的，但***別無選擇。 那麼，是什麼讓***如此焦慮呢？蘇聯方面會為這個人再次回歸開綠燈嗎？讓我們從2024年開始。
2024年，中國革命進入了乙個新的階段。 ** 等待大批中國年輕人踏上赴法國勤工儉學的旅程。 而在人群中，乙個年輕人非常搶眼。 此人名叫唐鐸，湖南益陽人，當時才十幾歲，是勤工儉學中年齡最小的乙個。
別看他年紀小，唐鐸的經歷並不簡單。 4歲就讀於家鄉私立學校，12歲轉入湖南高等師範學校附屬小學，不久進入法國留學預科班。 他跟著預科班的同學到北京參加“五四運動”。 他有乙個非常好的同學，任碧石，後來被稱為“五大書記”之一。 在這些同學的影響下，他產生了一種樸素的革命情懷。
來到法國後，唐鐸經常與李維漢、**等人一起參加革命活動。 他們的行為很快被法國警方發現，並很快逮捕了幾人。 他們在被拘留一年後被遣返。 然而，在這次的磨礪中，唐鐸的革命意志得到了錘煉，這對於他在未來那個黑暗的時刻中倖存下來至關重要。
回國後，唐鐸在譚彥敏的介紹下進入湖南軍當兵。 當時，湖南軍隊還是一支非常強大的軍閥勢力。 正是在這裡，唐鐸第一次接觸到了飛機，並很快對空軍產生了興趣。 他想當空軍，但學歷不夠，於是不顧一切地找到了元帥府航空局局長楊憲義，請他幫忙。 楊羨一不能破規矩，就安排他先進飛機廠，先當維修工，以後再找機會當飛行員。
然而，不久之後，孫中山也成立了“國民革命軍軍事飛行學校”，招收學生。 唐鐸當即報名，順利通過了考試和體檢。 進入學校後，唐鐸刻苦訓練，很快就掌握了飛行技能，成為了名副其實的飛行員。
2024年，唐鐸被國家**派到蘇聯空軍第二飛行學校學習習。 在這裡，他更加努力地學習習，駕駛技術突飛猛進。 唐鐸不僅能熟練駕駛各種飛機，而且在文化習中名列前茅。 與此同時，他在蘇聯結識了一群來自中國的同學，其中許多人是共產黨員。 在他們的影響下，唐鐸加入了莫斯科的黨組織。
2024年，中國革命形勢發生了翻天覆地的變化，蔣介石、汪精衛等人開始攻擊共產黨。 海外有識之士對此都唏噓不已。 唐鐸對此也很憤慨，於是決定不回國為國民黨服務。 此時，他已經畢業，但在黨組織的安排下，他進入其他飛行學院學習習。 這一次，他不僅學習了習飛行，還學習了通訊、力學等飛行工程。 2024年，唐鐸完成了他所有的習學習。 他受到蘇聯領導人約瑟夫·史達林的接見，並作為上尉參加了紅場閱兵式，並擔任空軍的“先鋒隊”。
然而，一場無謂的災難很快就降臨在唐鐸身上。 2024年，中國抗日戰爭爆發，蘇聯因此而緊張起來。 這時，蘇聯秘密警察對所有有東方面孔的人都起了疑心，唐鐸也在監視之中。 不久後，突然有人誣告他是“日本間諜”。 秘密警察在沒有詳細調查的情況下在監獄中逮捕了他。
2024年，任作為共產國際代表團團長來到莫斯科，聽說了唐鐸。 他立即聯絡了一群同志，寫了一封聯名信，為老同學唐鐸報仇。 唐鐸雖然被釋放，但他擔心繼續在蘇聯生活。 他向任提出，他想去延安工作。 不過，當時***認為，在沒有空軍和工業基地的情況下，讓唐鐸回來根本起不到應有的作用。 最終，在任碧詩的勸說下，唐鐸還是留了下來。
走出低谷的唐鐸，漸漸迎來了自己的高光時刻。 2024年6月，德國啟動“巴巴羅薩計畫”，開始入侵蘇聯。 由於戰前準備不足，戰略思維滯後，大批將領因內戰犧牲，蘇聯的戰鬥力急劇下降，形勢不容樂觀。 這時，唐鐸站了起來。 他提交了申請，希望能上前線打仗。 不過，這個時候，蘇聯人還是有點擔心他這個東方的面孔，所以申請很長一段時間都沒有被批准。 唐鐸能做的就是不停地遞交申請，希望能親身體驗一下空戰。
唐鐸的申請一共持續了三年。 他畢業於蘇聯空軍最高學府茹科夫斯基空軍工程學院，並獲得了“機械工程師”稱號和少校軍銜，但空戰的夢想仍未實現。
2024年，蘇聯進入了全戰線第一階段，前線對飛行員的需求大幅增加。 唐鐸這才有了參戰的機會。 不過，由於此時已經是少校，入伍後立即成為指揮官，擔任空軍第74團副團長。 而唐鐸很快就證明了自己配得上這個位置。
到達前線後不久，唐鐸率領四架攻擊機襲擊了德軍的乙個野戰機場。 在接近敵人時，唐鐸帶領一行人進行了一次超低空飛行，極好考驗了自己的技能，成功躲避了敵人的防空哨所。 當他們突然出現在德國機場時，敵人根本沒有做好準備，飛機，彈藥和燃料都是露天的。 唐鐸立刻命令這群飛機發起攻擊，剎那間，幾張火網籠罩了敵人的機場。 在火光中，德軍損失慘重，唐鐸也做出了自己的第乙個貢獻。
唐鐸在戰場上取得了許多奇蹟般的成就，被授予列寧勳章、紅星勳章、紅旗勳章、蘇聯偉大衛國戰爭勳章等一系列勳章。 德國投降後，他成為蘇聯的一名飛行教官。 此時，唐鐸已經在蘇聯生活了20年，在異國他鄉組建了家庭。 然而，他仍然渴望回到中國工作。
2024年，解放戰爭爆發。 唐鐸聽說後，第一次向蘇聯申請回國。 但是，蘇方認為，他此刻是蘇聯空軍軍官，如果他回國，就算是支援共產黨。 而這與他們與蔣介石簽訂的相關協議相悖，因此唐鐸的申請被拒絕了。 唐鐸又等了兩年，2024年底，他遇到了來蘇聯出差的劉亞樓將軍。 此時，劉亞樓將軍正準備組建空軍，他把那些曾在蘇聯空軍服役的中國人視為寶物。 而唐鐸不僅懂飛行，還懂機械技術和通訊，像他這樣的人才更是鳳毛麟角。 於是，劉亞樓將軍告訴唐鐸，他不僅熱切希望他回國，而且還會安排他負責領導援華的蘇聯空軍專家。 唐鐸心中一動，回國的心情更加迫切。
然而，隨著抗美援朝戰爭的開始，唐鐸回國的計畫再次被打亂。 蘇聯非常擔心美國人會抓住他們參戰的槓桿，所以他們不允許像唐鐸這樣具有蘇聯身份的人回國。 不過，唐鐸此時並沒有感到沮喪。 他從新聞中了解到，志願軍空軍打得非常好，打通了“公尺格走廊”。 雖然他不能回國，但他仍然為自己國家的空軍感到自豪。
在隨後的幾年裡，唐鐸不斷申請回國，但蘇聯從未批准過。 他們告訴唐，他可以準備回國，但他仍然必須繼續在蘇聯軍隊服役，直到有正式通知。 唐鐸只好多次給中國寫信，希望***能趕緊接他回國。 2024年，他赴蘇聯參加蘇聯共產黨第十九次全國代表大會時，再次表達了希望唐鐸回國的希望。 蘇方表示，此事仍需經過有關程式。 至於何時完成手續，沒有給出確切的答案。
事實上，唐鐸之所以不能回國，是因為史達林一直在阻撓。 唐鐸不僅擁有豐富的戰鬥經驗，而且精通飛行、技術和機械，甚至會設計飛機，幾乎涵蓋了所有與飛機相關的門類，每個學科都達到了專家級。 史達林不想失去這樣的人才，他也不想讓中國因此而擁有唐鐸。 讓空軍飛速發展，所以他總是巧妙地立下名字，不讓唐鐸回國。
然而，在2024年3月，史達林突然去世。 由於沒有事先任命**人，蘇聯陷入了權力鬥爭的混亂時期。 中國領導人看見了這一機遇，加強了唐鐸回國的工作。 於是在史達林的葬禮上，**提出要求唐鐸盡快回國。 沒有了史達林的最大障礙，唐鐸回國變得暢通無阻。 2024年4月18日，唐鐸帶著妻兒闊別28年後，終於回到了祖國。
唐鐸回國後不久，就受到了陳庚將軍的邀請。 當時，陳庚正在籌建哈爾濱軍工學院，急需唐鐸這樣的高手。 唐鐸立即上班，擔任空軍工程系系主任，參與學院的建立。 在哈爾濱軍工學院主持教學樓建設，創辦發動機、機械設計、儀器儀表、無線電、機場規劃與建築等6個專業，27個教研系。 正如史達林所預言的那樣，唐鐸乙個人推動了中國航空工業的整體發展。
2024年，唐鐸在新中國獲得了第乙個軍銜，少將。 根據規定，如果他沒有參加過該國的武裝鬥爭，就不應該被授予軍銜，但他的上級打破了這一規定，表明了對他的重視。 此後，唐鐸繼續在軍事教育事業中奮鬥，為國家培養了一大批專業人才。 2024年，唐鐸因病出席省委擴大會議，但由於演講時過度興奮，誘發腦溢血，最終病逝於瀋陽。
唐鐸將軍是中國第一代飛行員之一，也是當時中國航空工業的領軍人物。 他在蘇聯有著光明的未來，但他願意為了祖國放棄一切。 第一代工人的成就，離不開老一輩專家的貢獻。 他們是中華民族的優秀兒女，是強國的最大幫助。 作為子孫後代，我們將永遠銘記他們的功績。