2024年即將落下帷幕，但近期不斷公升級的紅海局勢，讓不少跨境人士畫上了不那麼完美的年終——受紅海危機影響，航運市場迎來了顯著的**。 隨著大量船公司在紅海航線上按下暫停鍵，越來越多的企業繞過好望角，年底到明年年初的運價可能會“飆公升”。
面對運費飆公升的潛在隱患，賣家訂單近期也迎來了大跳水。 如今2024年即將結束，春節越來越近，黑色星期五和線上壹的盛況已經遠去隨著“悽慘慘慘”的聖誕節，大量賣家提前進入淡季。 
又到了聖誕節，老外歡快地過年，但賣家的訂單卻像聖誕節的冬夜一樣“冷”。 聖誕節一結束，一位賣家就遭遇了“新年”的第一次暴擊：一開店，就突然覺得冷了，排名變化不大，訂單比昨天下降了一半。 “今天訂單封好了嗎？訂單數量比平時低75%。 雖然在國外是聖誕節期間，但去年同期的銷售額是今天的兩倍，與去年一樣，27日接下來的幾天訂單就恢復了。 但是，按照現在的這個趨勢，我不知道一月份會發生什麼。 賣家無奈地說。 而這種情況出現在大多數賣家身上，喜歡的人比比皆是：“訂單的下降是可怕的，我們已經達到了銷售額的五分之一
“比去年更糟糕，我沒有看到，廣告只是點選而不是訂購
“差點就發生在林丹身上，雖然我對聖誕節有期待，但我不敢相信
“去年聖誕節前後的訂單沒有那麼冷，今年訂單減少了一半
一般來說，海外消費者傾向於在假期提前購買商品，而聖誕節銷售高峰期通常是在假期之前。 節日當天，消費者沉浸在春節派對中，網購需求下降是不可避免的。 不過，從賣家的反饋來看，今年聖誕節的市場表現明顯比往年更加滑鐵盧，淡季來得比往年更早。 自從黑色星期五網路上的一次大型促銷活動結束以來，大量賣家一直在穩定銷售一些賣家已經開始準備早點回家過年了。 “過去一周，訂單數量逐日減少，與去年同期相比也有所下降。 ”在經歷了黑五網一，以及如今心煩意亂的聖誕大促之後，一些賣家不得不承認，在temu、TikTok和SHEIN的三重圍攻下，他們已經蠶食了亞馬遜的部分市場份額。 如今，亞馬遜賣家面臨著持續的配送費和運營費，再加上來自其他平台的低價競爭，生存空間無疑被壓縮了。 送走淒涼的聖誕節，明年能否迎來新的增長機會，不少賣家一頭霧水。 
聖誕節過後，我們即將進入2024年。 現階段，無論業績好壞，亞馬遜賣家都即將開啟新征程，迎接新的挑戰。 回顧2024年亞馬遜一整年的征程，所有賣家都交出了怎樣的成績單？不同的人對這個問題有不同的答案。 AMZ123調查發現，2024年跨境賣家業績呈現嚴重兩極分化趨勢。 截至12月，在參與【跨境年終經營狀況調查】的賣家中，共有 32 個5%的跨境賣家年收入低於100萬，而收入超過1億的賣家佔182%。此外，跨境賣家主平台營收同比下降近60%，賣家利潤下降約70%。
整體來看，2024年每個跨境賣家都會有失有得，從具體的銷售資料中可以更直觀地感受到。 
有的人知足快樂，在穩定中求進步。 一位業內資深賣家表示，其今年亞馬遜業績與2024年相似，接近2個小目標，銷售額**10%，客單價提公升15%，利潤率提公升。 除了亞馬遜，賣家還新布局了多個平台。 其中，Temu 已從日出時的 600 個訂單下降到約 300 400 個訂單，而 SHEIN 的第三方平台商店目前每月銷售約 10,000 美元，增長相對可觀。 “明年，我們將繼續推出新產品，以原廠產品為主，力爭實現每月5萬美元，利潤率達到20%。 ”賣家承認了他明年的計畫。 有些人的道路崎嶇不平，經過了考驗。 
上半年沒有利潤，下半年也沒有利潤“，成為不少賣家的真實寫照。 
一位賣家透露，今年他店的利潤暴跌，新品的推出屢屢碰壁。 展望2024年，唯一的願景就是“活下去”，新產品的開發算是成功的。 也有賣家被沉重的庫存山壓得喘不過氣來。 “2024年，我沒有賺到錢，但我賺了很多庫存。 “從多方反饋來看，很多賣家對旺季的期望值過高，導致庫存積壓，只能在廣告投放上燒掉大量的消費者庫存，導致利潤大幅縮水的局面。 也有人抓住機會，登上頂峰。 對於一些賣家來說，2023 年將是豐收年。 一位賣家分享他的喜悅：“已經開發了幾款熱門車型，今年的淨利潤在400多萬左右。 我買了兩套房和兩輛車，計畫在2024年搬遷200多平方公尺的辦公室，招聘2個運營，目標是6億-800萬。 另一位個體賣家興奮地說：“亞馬遜今年有115萬，利潤在5-6萬，成本在7-8萬左右。 目前，存款約為300萬。 明年的目標是超過150萬。 ”
結合賣家年度總結，再縱觀行業全年變化，客觀來說，2024年無疑是機遇與挑戰並存的一年。 出海的四條小龍集體踏入了全能治理的河流不僅為跨境商家提供了多元化的銷售渠道和更豐富的增長機會，也無形中加劇了行業的內卷化。 亞馬遜仍然是最有前途的平台，多年來積累的龐大體量在短期內難以撼動。
綜合網路資訊對映不是真正的排名，沒有參考價值。 但危機的種子早已悄然埋下：面對一再封控、運營成本上公升、市場競爭日趨激烈，亞馬遜樹不再是所有出海者的影子在弱林的平台生態下，缺乏競爭力的賣家必然會被淘汰。 所以，這一年，有人抓住機會凸圍，業績在多條線路上開花結果，有的人在跨界長跑中遠遠落後，銷量和利潤下滑;有的人毅然決然跳出舒適區，擁抱新平台、新市場，也有人拋棄出海的落後思維，轉向精耕細作的品牌路線。 展望2024年，有賣家認為跨境電商正在進入下乙個更加輝煌的時代——鑽石時代。 但也許會有乙個顛覆性的變化：最大的贏家不再是亞馬遜賣家。