本報記者 侯思雨。日前，擁有中國完全自主智財權的CR200J1-C“復興號”動力集中動車組抵達中鐵習局集團習安客車段，該車段將於1月10日國家鐵路一季度列車時刻表實施後正式投入運營。
中鐵習局集團共有15列CR200J1 C“復興”型動車組列車，其中長列9列，短列6列，最高執行時速160公里。
CR200J-C長列動力集中式動車組共有18節車廂，其中動力車2輛，拖車16輛，二等座2座，二等臥鋪10座，頭等臥鋪3座，二等餐車1輛，總長約459輛2公尺，總容量1012人。
CR200J-C短針動力集中動車組共有9節車廂，其中動力車1輛，掛車8輛，二等車6輛，二等餐車1輛（餐吧式），控制車1輛，總長231輛7公尺，總容量為676人。
該車型車身外觀採用流線型設計，車身顏色以“中國紅”、“中國白”、“長城灰”和“國淮綠”為主色調，四色交錯配色更加鮮豔活潑。 列車一等座、二等座均配備可旋轉座椅，每兩個座位下端中間設有充電插座，方便乘客使用。 商務區座椅採用大曲面設計，配備電動扶手、無線充電、收納桌、摺疊桌、智慧型互動終端等設施，為旅客提供更貼心的服務，進一步提公升旅客出行品質。
此外，臥鋪車廂的每個鋪位都配備了乙個可調節亮度和角度的閱讀燈和乙個USB充電埠。 在增加列車智慧型硬體設施的同時，也提高了乘客的舒適性和便利性。 車內照明全部採用LED燈，行李架輔助燈帶，走廊、衛生間等區域設定射燈，更加寬敞明亮。
為籌備新車型的推出，中鐵習局集團第一車輛部選派10名業務骨幹趕赴南京接車，並成立了由25名地面機械師組成的專項翻新團隊，對列車轉向架等23個關鍵部位進行“體檢”， 空調、供水、安全迴路和動力車輛。安排車載、地面機械師等17名技術人員同時參與新車試執行，進行故障模擬和引數測試，保障新車安全線上執行，讓乘客的出行體驗更好。
責任編輯：安信 審稿人：楊勇