又到了週末，讓我們談談一些有趣的事情——馬斯克和特斯拉。
馬斯克太難了，他最近頻頻被針對，還是“自己的人”。
先是蘋果、迪士尼、IBM暫停了X的廣告投放，然後美國國家公路交通安全管理局宣布“召回”203萬輛特斯拉汽車（其實只是OTA功能的一部分），然後《華盛頓郵報》質疑Autopilot的安全性，馬斯克在美國的業務可以說是到處洩密。
馬斯克目前在美國的政治生存環境極差，他並不比我們好多少。
馬斯克為什麼會遭受這種痛苦？
因為在美國一些實力雄厚的老錢資本眼裡，馬斯克講真話、愛管閒事的性格是很麻煩的。
面對巴以衝突，馬斯克的X平台敢於公示以色列軍隊的暴虐行徑;
面對歐盟質疑x散布“假訊息”，馬斯克敢於站出來，讓歐盟拿出證據;
甚至在蘋果、迪士尼、IBM等暫停x廣告投資時，馬斯克也敢於爆料，宣布將捐出x所有與巴以衝突有關的廣告和訂閱收入。
面對敏感的“青蛙島”問題，馬斯克堅定不移地堅持乙個中國原則，並一再肯定中國人勤勞聰明。
這些言論和行為顯然違反了美國一些舊貨幣資本（很可能是猶太資本）的禁忌，甚至完全背地裡做髒事。 所以馬斯克已經是他們的眼中釘。
但馬斯克也很聰明，他正在逐漸擴大自己的力量來對抗它。
首先，他是新貨幣資本的代表，產業鏈的全球布局，X平台的完全私有化，並不是完全被這些舊貨幣資本所控制和平衡的。
目前，特斯拉全球最成功、最高效的超級工廠在中國，特斯拉的超級儲能工廠也即將落地上海。 同時，特斯拉的德國工廠也已投產，墨西哥工廠也已敲定。
在美國，除了在加州建立第一家工廠，這是新能源最有活力的地方，特斯拉在德克薩斯州建立了第二家工廠。
德克薩斯州經濟發達，位於美國南部，與墨西哥接壤，歷史上曾是墨西哥的一部分，一直被譽為美國的“錢袋子”。 但德克薩斯州一直有強烈的獨立願望。
2024年，德克薩斯州舉行了獨立公投。 如果美國將來輸了，那麼德克薩斯州很可能會自治。 今年上半年，也有不少美國**報道稱，德克薩斯州將在年底舉行新一輪獨立公投。
這意味著，如果美國發生任何大的變化，德克薩斯州肯定會跳槽。
因此，馬斯克現在將北美三家工廠中的兩家放在德克薩斯州和墨西哥，是不是正在為有朝一日可能在美國的**做準備？
同時，在賽場上，馬斯克也通過這麼多年的積累，成功將自己打上了超級英雄“鋼鐵俠”的烙印，在全球擁有眾多忠實粉絲。
最近關於“巴以衝突”的**浪潮幫助他塑造了它“不懼權，屠龍少年”的性格。。本來以為馬斯克是一條惡龍，但人們還是沒有忘記初衷，是不是很熱情，很吸引粉絲？
馬斯克說，他愛人類至死不渝，他的地位高於國家和民族，他希望為人類開闢乙個新世界。
那麼總有一天，馬斯克會和特斯拉一起“逃離”美國嗎？