物流行業猶如一條蜿蜒的河流，不斷演繹著新的篇章。 隨著科學技術的飛速發展和世界一流的不斷深化，物流業正在迎來巨大的變革。 在2024年（第21屆）中國物流企業家年會上，中國物流與採購聯合會黨委書記、會長何黎明發表了題為《誠信創新，爭創先下，引領現代物流高質量發展》的演講，簡要分析了2024年中國現代物流十大發展趨勢。
2024年中國現代物流十大發展趨勢
——何黎明在第二十一屆中國物流企業家年會上的講話（節選）。
展望2024年及未來一段時間，我國物流業正處於以速度換空間的時期，這對企業家的信心和決心以及物流企業的戰略決策提出了更高的要求。
我國提出了雙迴圈發展新格局，為現代物流高質量發展開闢了空間。 隨著工業和消費的公升級，統一市場的建設需要現代物流來暢通國內大迴圈。 更高水平的對外開放，企業要加快“走出去”，建設強國需要現代物流帶動國際大迴圈。 內外貿一體化、出口轉內銷、融入全球市場，都要求現代物流打通國內國際雙迴圈。 因此，從整體上看，我國現代物流有望在下一階段呈現以下一些發展趨勢：
一是穩定，市場保持溫和增長。 隨著財政貨幣政策更加積極精準，物流需求總體穩定，終端消費持續恢復，帶動生產和進口需求穩步回公升，市場適度增長將在一定時期內成為常態。
二是結構調整與需求貢獻持續分化。 依託超大規模市場優勢，消費對物流需求的貢獻度將穩步增長;製造業向中高階邁進，精益物流和一鏈服務成為增長點，服務體驗、履約能力、安全可控性將更加重要。
三是提質增效，降本仍有潛力。 基本沒有粗放式降本的餘地，單純減少運輸倉儲，逐步轉向以提質增效為重點的“提質增效降本”。 通過資源整合、流程優化、組織調整，減少物流“浪費”的空間巨大。
四是市場集中，規模集約化。 市場增長放緩期往往是大型企業快速成長的時期。 骨幹物流企業和平台企業競爭力不斷提公升，併購重組、聯盟整合、平台建設等方式持續著力構建協同共生的產業生態，行業市場集中度穩步提公升。
五是產業融合，全鏈條系統化融合。 物流業深化與製造業、商貿業的融合，構建具有產業特色的物流服務鏈，打通首鏈全鏈，與產業鏈全系統對接，實現產業鏈與物流鏈的雙鏈聯動，有望成為新的利潤來源。
六是韌性與安全，保供穩鏈更為迫切。 中國經濟加速融入國際市場，地域生產、全球流通成為趨勢，需要提公升國際鏈條的韌性和安全水平。 一些重要商品的國際依存度仍然較高，物流在保障供給、穩定鏈條中的作用將更加突出。
七是設施互聯互通，物流網路高效暢通。 基礎設施互聯互通不斷深化，國際物流通道不斷延伸拓展，為經貿發展帶來新機遇。 綜合運輸體系日趨完善，物流基礎設施加強資源集聚，有望帶動區域經濟進一步轉型公升級。
八是創新驅動，數位化轉型加速。 數字經濟正在成為傳統產業轉型的抓手，國家提出新的質量生產力，就是要充分發揮數字經濟和平台企業的優勢，推動數字技術與實體經濟融合，在傳統產業中全面擁抱網際網絡，重塑物流發展新模式。
九是綠色低碳，釋放物流的社會價值。 美麗中國建設步伐加快，我國重啟溫室氣體自願減排交易市場，物流業作為移動源的重要排放領域，逐步將物流減排成本轉化為社會價值，助力行業全面向綠色低碳轉型。
十是多方共同努力，統籌協同行業共治。 在現代物流領域，協調性最強、政策協同性強，政策措施將更加有效，政策獲取意識將增強。 行業協會深化橋梁作用、標準引領作用、行業自律作用。 **協會與企業攜手合作，開展行業共治，達成共識。
資料來源**：現代物流報。