從“美容經濟學”來看，看行業的週期。
空乘人員聚在一起賣車
空乘人員有乙個新的地方可以去。
近日，人們發現，新能源汽車行業“空姐內容”越來越高。 這些空姐不是車企的廣告代言人，也不是車展上的模特，而是汽車的銷售。
開啟小紅書，搜尋關鍵詞“空姐賣車”，真的出現了不少頁面。
有這樣乙個——
有這樣乙個——
還有這樣乙個——
這些來自不同航空公司的博主都做出了相同的選擇：轉行銷售新能源汽車。
從車企來看，這些空姐跳槽的物件集中在蔚來、理想、特斯拉、極氪等品牌。
從文案來看，大部分人抱怨空姐職業的自由度太低，不僅要早起，還要擔心會不會進入黑名單，突然進行大規模培訓，也有人抱怨空姐的工資不高。 他們喊的口號是——
而不是倒在飛機上精靈，還不如在店裡賣新勢力
這不禁讓人不禁好奇，為什麼在大眾眼中工資高、待遇好、福利優的空姐，大批湧入汽車行業，成為辛勤賣車的推銷員
“**雙重天”。
答案其實並不難找到，從兩個行業的“溫度”就可以看出差異。
航空業還是很“冷”。 根據國內三大航空公司（國航、東航、南航）披露的2024年年報，三大航空公司2024年虧損超過100億元，累計虧損近410億元。
三大航線依然如此，其他航空公司可想而知。 總體而言，2024年中國民航業虧損842億元，其中航空公司虧損671億元。
2024年民航業整體虧損達2160億元，疫情以來累計虧損預計達4000億元，8家航空公司資產負債率超過100%。
毋庸置疑，航空公司流失的原因是，2024年全球航空客運量為189億人次，同比下降60%以上。 2024年，中國國內運輸機場旅客吞吐量達到9個7億人次，比2024年下降33%。
飛機上的人越來越少，但燃料、飛機維修和勞動力的成本仍然很高。 在黯淡的形勢下，2024年人均工資同比下降的航空公司數量佔比超過80%，吉祥航空、山東B航空、春秋航空等5家公司平均工資下降超過10%。
這也是大量空乘人員“外流”的直接原因。 民航局資訊中心資料顯示，截至2024年底，中國運輸航空公司空乘人員總數為108683。 它在這裡截至2024年底，中國運輸航空公司空乘人員減少至97197人，年均流失近5800人。
國內空乘人員人數變化，來源網路。
在最困難的時候，空姐們被迫在朋友圈裡開辦了一家2000底薪的微商。 在日本，許多空乘人員甚至被迫兼職做神社少女、務農、酒店前台、收銀員......
當航空業進入寒冬，新能源汽車產業正在騰飛。 從2024年到2024年，行業龍頭特斯拉的股價就像火箭一樣，市值從450億美元飆公升至12萬億美元。
在此過程中，特斯拉掌舵人埃隆·馬斯克的個人資產也從2024年的200億美元飆公升至2024年底的3400億美元，創下歷史記錄，估計整個人類歷史上從未有過如此富有的人。
如今，這種瘋狂已經消退，但新能源汽車產業依然像冉冉公升起的太陽一樣冉冉公升起。
據中國全國汽車協會資料顯示，今年上半年中國新能源汽車累計銷量為374輛70,000臺，市場占有率283%。也就是說——
上半年，國內市場被出售在這4輛車中，至少有1輛是新能源汽車。
同期，中國汽車出口量達到214萬輛，超過日本成為世界第一，其中新能源汽車佔比25%。 近五年來，燃油車銷量持續下滑，但新能源汽車銷量卻增長了4倍多。
在這種趨勢下，中國造車新勢力也在快速崛起，汽車銷售的工資也在不斷上漲。
廣州某理想店的員工向**匯報，“乙個中級業務員乙個月能賣出10多輛車，提成+底薪，月收入近2萬元。 在北京、上海的蔚來門店，甚至出現了“月銷售額10萬元”的傳聞。
此前亮相的小公尺汽車還曝光了多個與汽車銷售相關的崗位，月薪最高的是小公尺汽車的零售運營，顯示月薪在3萬-5萬元，是14薪。
面對這種情況“高薪**” 縱觀近幾年孤獨的航空業，空姐的選擇不難理解。
“美容經濟學”。
空姐流量的背後，其實有乙個經濟現象——
從美容走到哪裡，你可以看到行業的興衰。
在經濟學中，美貌（或漂亮）是一種稀缺的社會資源。 一般來說，在給定區域內給定的人口規模中，美女的數量大致穩定。 在市場環境中，稀缺資源必須優先用於可以產生更大價值的地方。
例如，上世紀中後期有人在日本發現了一種現象
經濟景氣的時候，在街上看到美女的概率就比較小，在經濟蕭條時期，情況正好相反。
為什麼？研究發現，這背後的原因是，在繁榮時期，漂亮的女孩被豪車接走，所以在街上很難看到她們;經濟蕭條時期，業主自己得不到保障，下班後的美女們也不再有豪車每天接送，所以大家看到美女的概率增加了。
從行業角度來看，也有人做過統計：第一。
首先，第二產業的美女很少，主要集中在第三產業，尤其是金融、IT、娛樂等高收入行業。
在某種程度上，美也是行業變革的風向標
金融火爆時，美女蜂擁而至銀行， **
樓盤著火時，美女樓盤小姐搶一把;
當P2P走紅，什麼美女企業家、美女企業家層出不窮;
當直播和短**流行時，有......無處不在的錨點
如今，空姐們正在向新能源汽車行業邁進，這也印證了“美女經濟”的存在。
看起來，美麗和資本永遠與你同在要看乙個行業是否興旺，首先要看這個行業美女的集中程度，而美女蜂擁而至的地方，往往是這個行業繁榮的風口。
萬事萬物皆有迴圈，美的流動給了我們乙個看待它的新視角。