“中國的發展速度令人難以置信，很多英國年輕人都喜歡中國的技術，尤其是新能源汽車。 來自英國的博主李·約翰·巴雷特（Lee John Barrett）說。
我們的很多生活用品都是“中國製造”，但最近我和朋友注意到了一些新事物，尤其是科技和綠色產品，比如純電動汽車和機械人，都是中國製造的。 來自杜拜的艾哈邁德說：“這和以前不一樣了。 ”
外貿是觀察經濟的重要視窗，今年，中國出口產品結構呈現出嶄新的氛圍，“高階化”、“智慧型化”和“綠色化”的中國製造暢銷全球，在海外圈子裡受到無數粉絲的喜愛。 海關資料顯示，今年前三季度，電動載人車、鋰離子電池和太陽能電池出口總額同比增長41%7%。其輝煌業績既是新的出口增長點，也是外貿提質公升級的生動註腳。
這三種新產品已成為我國對外出口的拳頭產品和明星產品，對我國出口的貢獻非常大。 * 財經大學副教授劉春生表示，“新三”出口強勁，表明中國出口具有較強的韌性。 另一方面，服裝家具、家電“老三”結構向“新三”轉變，表明我國對外發展得到深耕，高質量發展。
'新三'產品作為新的增長動力，體現了中國出口質量的有效提公升和合理增長，也為中國為全球綠色低碳轉型做出了積極貢獻。 “海關總署相關負責人表示。 如今，越來越多的企業不僅“走出去”，而且“融入”，紛紛在海外布局產業鏈。 例如，上汽集團構建了包括創新研發中心、生產基地、營銷中心、一級連鎖中心在內的海外汽車產業鏈，比亞迪首個海外乘用車生產基地已在泰國投產。 專家認為，與當地**鏈尋求共贏，參與當地基礎設施建設，與當地產業共同發展，才能穩定而深遠。
據俄羅斯自由網路（Freedom Network）稱，現在，各國從中國進口各種各樣的高科技產品，包括電動汽車、太陽能電池板、鋰電池和無人機。 據英國《金融時報》報道，中國在新能源汽車領域的主導地位正在上公升，中國在電動汽車、動力電池、風能和太陽能的**鏈條上具有規模和成本優勢。 西班牙《大眾報》**報道稱，不少中國新能源汽車品牌在國際市場上脫穎而出。
中國產品和企業“走出去”還不夠，中國的標準和規則也要加快“走出去”，才能更好地抓住全球產業轉型的機遇。 暨南大學經濟學院副教授夏靜文表示，“要以廣闊的內需市場支撐產業發展，加大海外產業布局，通過市場多元化釋放產能，在有效應對風險的同時，提公升全球競爭力，融入全球競爭格局。 ”