兩輛車在拔河（車頭對面），決定誰拉誰的，是車子的重量還是馬力？

先宣布答案，單靠重量和馬力都不能決定誰拉誰。 先看下圖，可以將兩輛車拔河的場景抽象到圖中的模型中。

誰將獲勝的決定性因素是地面給誰的摩擦。 這種摩擦力是由汽車與地面之間的最大靜摩擦力（由汽車的重量和輪胎與地面的性質決定的）和汽車在地面上所能施加的最大側向力（取決於汽車的扭矩，一般來說，馬力較大的汽車的扭矩並不小）。

那麼兩人在拔河過程中究竟扮演著怎樣的角色呢？最大靜摩擦力限制了地面對汽車施加的最大側向力，而扭矩決定了汽車可以在多大程度上利用其潛力來實現最大靜摩擦力。

聽起來不太容易理解，不是嗎？以下是兩個極端情況的例子。

1.兩輛車，一輛扭矩很大，停在絕對光滑的地面上;另一輛車的扭矩很小，停在崎嶇不平的地面上。 顯然，地面不會給第一輛車帶來任何側向力，因此第二輛車很容易獲勝。 因此，如果扭矩很高，就有可能丟失。

2.一輛汽車和一場山地拔河比賽。 山的扭矩為零，汽車的扭矩不為零。 可想而知，車永遠拉不住山，但另一方面，山雖然永遠不會輸，但卻永遠拉不動車。 因此，較大的最大靜摩擦力並不一定意味著你會贏，但你絕對不會輸。

綜上所述，在簡化模型中，最大靜摩擦力和扭矩的其中乙個因素並不能決定誰會贏，只有最大靜摩擦力和扭矩最高的一方才肯定勝出。 其他情況需要詳細分析，我就不贅述了。 在實踐中，我們還要考慮力的作用點和方向等因素，問題就變得更加複雜了。