天天學電單車，小王子扛著車把——GZ150和公升級版
我是乙個可以分享的騎士。
本期是《天天懂一輛電單車》系列文章中的第二篇，下面我們來聊聊GZ150A和豪爵的公升級版，如果你喜歡太子車，請坐穩。
1.基本資訊。
GZ150A算得上是國產小排量王子車的鼻祖，該車首版由鈴木浩覺打造，目前銷量為2022款和2023款，售價分別為13580元和14980元，至於區別，我們後面再說。
這個系列中最經典的就是GZ150A的原版，它幾乎靠一己之力在很長一段時間內壟斷了小排量王子市場。
究其原因，這款車不僅擁有更純粹的美式巡航風格，而且動力總成也更加強勁，品質從未改變，這使得它常年霸榜，成為名副其實的把手。
也許有些新人並不認同這種說法，但只要有一點愛車人士對GZ150A的資歷，除了強烈的認同感和無法割捨的特殊情懷之外，也屬於一代人的記憶，所以這輛車的前世是非常輝煌的。
2.車輛狀態
不過隨著昊爵的下架，昔日的神車GZ150A變成了現在的GZS150，兩版車的區別主要在於配置和細節發生了明顯變化。
2023款屬於最新優化公升級版，針對老款的配置和一些不足進行了全面改進，其中最明顯的就是後盤式制動器與博世雙通道ABS的一體化，所以這個版本也叫GZS150ABS版。
除了安全輔助裝備的加持外，2023款還採用了LED光源和歐司朗大燈、液晶儀錶盤，並加寬了後輪胎，擴大了側箱的可用空間，使其實用屬性和騎行體驗都有一定程度的變化。
這裡還有一點值得注意。 與舊機型相比，GZS150還搭載了最新一代的好爵ESR150發動機，在賬面資料方面得到了一定程度的提公升，動力也得到了提公升。 所以這個版本的變化還是比較大的。
至於這款車的缺點，從車型本身的效能來看，還是比較齊全的，沒有明顯的缺點。 但有些朋友對它的散熱形式和功率不是很滿意，非常希望昊珏能更換水冷發動機或者增加排量，但現在看來，這只是一廂情願，不太可能。
3.選擇建議
從GZS150兩版的效能來看，ABS版雖然會稍微貴一些，但更值得選擇，因為車的進化會更加徹底，基本彌補了所有的缺點。
而且在同類競品中，它在款式和品質上也具有絕對優勢，無論是合資還是獨立150cc王子車，在整車的平衡上基本沒有辦法超越GZS150ABS版，所以這款車還是值得考慮的。
不過，隨著太子車內卷化程度的不斷提高，很容易給人一種GZS150ABS版價效比不高的感覺，畢竟250款左右的車型已經來到了150000左右就比較尷尬了，妥妥的降維打擊。
但我始終認為，只要你是佛教自行車手，GZS150ABS版將是當前價格區間的首選，因為它在競爭中的位置很清楚。 第二期到此結束，我們明天再談。