有網友發文稱,朋友乘坐這趟航班,飛行過程中發動機劇烈晃動,機艙震動很大,最終成功降落在廈門高崎機場,乘客和機組人員都沒事。 對此,東航客服回應稱,可能會換機,預計下午3:30起飛。
然而,這並不是東航第一次經歷類似的情況。 據了解,從2024年到2024年,東航航班上的旅客至少遭遇了七次危險情況,其中大部分是由機械故障引起的。 涉及的問題包括左側發動機進氣口外殼損壞、發動機推力降低、引氣系統故障等。 幾乎所有這些機械故障都發生在中國東方航空公司的航班上。
事實上,這起事件只是許多類似事故的冰山一角,東航的頻繁故障引發了人們對飛行安全的擔憂。 各種故障特別是機械故障的發生,嚴重威脅著旅客的安全,暴露了東航在安全管理方面存在的問題。
此外,關於地磁暴的訊息也引起了一些網友的關注。 據美國國家空間天氣監測預警中心稱,由於12月1日日冕洞內高速太陽風和CME的綜合影響,預計12月4日將出現輕度至中度磁暴。 地磁暴是由太陽活動引起的,而太陽黑子、耀斑等的強烈活動會產生高能帶電粒子流,稱為太陽風。 太陽風中帶電粒子的流動會對地磁場產生影響,導致地磁場發生劇烈變化,稱為地磁暴。
有網友猜測,東航航班的失敗是否與地磁暴有關。 這種猜測在**引起了一定的熱議,人們開始思考地磁暴是否會對飛機的正常執行產生負面影響。
中國東方航空航班的失敗再次引發了人們對該航空公司安全管理和機械維護的擔憂。 面對頻頻出現的故障,社會上一直質疑東航能否保證旅客的安全。 對於未來的飛行安全,人們更期待相關部門和航空公司進行深入的調查和改進,確保每一位旅客都能安全、順利地完成飛行旅程。
這一事件也成為對整個航空業安全標準的重大考驗,我們希望相關方能夠做出明智的決定,為我們的乘客提供更加安全可靠的飛行服務。
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