12月6日上午，隨著橋梁伸縮縫的安裝和梁山水畫的最後一段，京雄高速全線控制工程京雄橋的建設完成，標誌著京雄高速公路北京段建設進入最後衝刺階段。
京雄大橋竣工。 受訪者供圖。
京雄高速是京津冀協同發展戰略的重大交通工程，也是連線北京市區和雄安新區最便捷的高速公路。 專案建成通車後，對構建兩地一小時交通圈，助力京津冀交通一體化程序，完善雄安新區對外骨幹路網，加快首都圈建設具有重要意義。
中鐵京雄高速（京段）建設指揮部相關負責人表示，京雄高速冀段已於2024年5月建成通車。 京雄高速公路北京段全長27公里，其中六環至市界段於去年底開通。 京雄高速北京段預計年內建成，屆時京雄高速將全面連線，一小時內即可到達兩地。
據負責人介紹，總長度為1全長62公里的京雄大橋是國內第一座空間異形拱肋飛燕籃式鋼箱拱橋，拱肋和主梁採用鋼結構設計，用鋼量高達220,000噸。 為了便於加工、製造和吊裝，整座橋梁的鋼結構分為126個不同形狀的鋼“砌塊”，其中最重的為240噸。 京雄大橋也是北京最大的單跨橋。
京雄橋主橋長520公尺，主拱跨300公尺。 大橋主梁寬度為48公尺，未來將承載京雄高速雙向八車道的交通流量。 該負責人表示，京雄大橋橫跨永定河，設計充分考慮了永定河生態發展帶的需要，採用具有扭轉斷面的異形曲拱橋結構，形成輕盈現代的造型。 拱頂由“中國結”形狀的風撐連線，寓意北京與雄安新區緊密相連，協調發展路燈的曲線設計也延續了主拱的拉伸造型，燈桿頂部也裝飾有“中國結”編織圖案，將成為景觀地標性橋梁，未來橋兩側將建濕地公園。
原標題：京雄高速年內全線通車，兩地一小時內可達。
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主編：劉世豪。
編輯：王紅.
*：人民網。
記者：喬雪峰.