油價居高不下，運費頻頻下調，選擇合適的車，選擇一輛好車養家餬口非常重要要想實現自身利益最大化，就必須選擇事半功倍的武器。
三一重汽新英雄旗艦585是名副其實的武器、正常執行時間長、可靠性高、油耗低、舒適性好，非常適合我平時的作業條件“，寧夏卡友李長江告訴中國卡車網記者。
品質一流，整車可靠性強
如今，李長江的七輛三一重卡全部用於液態葡萄糖運輸，平均單程運輸距離120公里，平均每輛車每天往返2-3次。
對於李長江來說，購買新英雄旗艦585，是對三一重汽高可靠性的信任。 從2024年開始，李長江購買的三一重卡出勤率很高，這也保證了他收入的穩定性。
李長江說：“不管是君良和望島565，還是江山565和江山465，三一重工的出勤率從來沒有問題，這也保證了我的收入。也正是因為如此，我才根據業務需要，選擇在2024年5月購買了首款新英雄旗艦585。 ”
在隨後的一年多的使用中，新英雄旗艦585確實如李長江所願，滿載約30噸液態葡萄糖，高速行駛，沿國道，爬陡坡，穿越隧道。 這期間，李長江的新英雄旗艦585從未失敗過。
他說：“平時幾輛車的作業強度都很高，路況也比較複雜，所以我自然對整車的可靠性要求很高。 新英雄旗艦585不僅質量上乘，而且價效比非常高，所以今年8月和10月又購買了兩台新英雄旗艦585
李長江的三款新英雄旗艦585擁有行業頂級動力系統，三一一13L國六發動機，最大馬力585，峰值扭矩可達2600牛公尺;標配Fast 12速AMT變速器，方盛445。 值得一提的是，Sone Iitz 13L國六發動機的零部件均選用博格華納、博世等世界知名品牌，製造工藝來自德國標準智慧型工廠。
據了解，全新英雄旗艦585在三一智聯重卡產業園投產，總投資超過220億元。 毋庸置疑，重卡產業園不僅是當今世界上最先進的重卡工廠之一，也是新英雄旗艦585高品質的最大保障。
油耗低，有效降低運營成本
憑藉良好的口碑，李長江與上游貨主保持著長期穩定的合作關係，近年來生意越來越紅火。 油耗始終是團隊領導最關心的開支。 油耗通常佔卡車生命週期成本 （TCO） 的三分之一以上。
和所有車隊經營者一樣，李長江特別注重整車的燃油經濟性。 “每百公里可節油一公升，單輛車平均每年可節約數萬元的燃油成本李長江表示，越是市場環境低迷，越需要提公升精益管理能力，其中車輛效能優勢的賦能至關重要。
他還表示：“三一重卡的每一輛車都非常省油，按照每輛車每年執行12萬公里計算，油價為每公升7以5元左右計算，三一重汽每輛車每百公里可節省1公升燃油，僅油耗一年即可節省近萬元，運營成本有所降低。 ”
李長江之所以今年回購兩款新英雄旗艦585，也是基於首款新英雄旗艦585在油耗方面的優異表現。 從去年5月到今年8月的近15個月裡，李長江的首艘新英雄旗艦585一直處於執行狀態百公里平均油耗約33公升，與同配置競品相比可節省2-3公升油耗
與之前使用的競品車型相比，每趟可以節省幾十元的油耗，加起來不少“，李長江表示，首批四款三一重卡的低油耗是有目共睹的，首款新英雄旗艦585的油耗也非常不錯， 相信今年再次購買的兩款車，能夠繼續發揚三一重卡在油耗方面的優異表現。
舒適性高，90後司機認可
隨著年輕一代貨車司機的出現，年輕持卡人越來越注重車輛的駕駛舒適性，對此李長江有著深刻的體會。 他說：“這兩年，招募了幾位90後司機，他們唯一的要求就是車輛必須舒適駕駛，而新購買的新英雄旗艦585確實得到了這些年輕司機的認可。 ”
據了解，李長江車隊的行駛里程有一半以上是沿著路行駛，途中難免會有顛簸的路段。 李長江告訴記者，舒適的駕駛環境對卡車司機來說非常重要。 他說：“新英雄585的配置非常高，比如安全氣囊座椅的減震效果非常好，座椅還具有多項通風、加熱和腰部調節功能，所以長時間駕駛後不會感到疲倦;此外，車輛還配備了獨立的暖氣和頂置空調，以確保駕駛室內的最大舒適性。 ”
據李長江介紹，新英雄旗艦585內部空間超大，超大平地板緊跟潮流，11公尺寬的臥鋪高度舒適，中控區的智慧型按鍵功能齊全我和幾位90後司機反應過來，新英雄旗艦585開起來很舒服，配置也足夠齊全。
結束語：
從2024年開始，李長江從業24年，是交通界不折不扣的“老司機”。 2024年，李長江買了人生第一輛三一重卡，從此，他一直在買三一重卡。 從一輛車到七輛車，從獨自工作到組建運輸車隊，三一重汽幫助李長江在油罐車運輸行業站穩腳跟。
在採訪的最後，他說：“如果再買車，一定要是三一重卡！未來，新的英雄旗艦585將被回購。 ”
據悉，新英雄旗艦 585年底最高貼近萬元卡友們，李長江有什麼，你一定不想錯過！（*中國卡車網）。