2024年珠海航展可以說，它為我們呈現了一場視覺盛宴，新穎的概念模型和現役的國產先進戰機令人眼花繚亂。 但也有遺憾，被熱議動臂 20但未能在其中露面。
這是新的一年，但我們仍然沒有等待它首飛的訊息。 這不禁讓人懷疑，是不是在研發過程中你遇到什麼問題了嗎？
是引擎嗎？還是有其他核心技術一直沒能突破？
H-20的PS圖在網際網絡上傳輸。
在此之前，我們需要明確H-20的定位，以便進一步猜測可能遇到的技術問題。
轟炸機是重要的戰略**，它在戰場上的戰略地位非常高。
簡單的復古轟炸機。
這些車輛專為遠端打擊任務而設計，能夠攜帶各種型別的炮彈，對敵方地面目標、海軍艦隊或其他軍事設施進行精確打擊。
其主要戰略定位之一是：執行戰略轟炸任務，這意味著轟炸機必須深入敵方領土或前沿區域，才能對最有價值的目標進行廣泛而有力的打擊。
通過攜帶大量彈藥和炸彈，可以在一次任務中同時攻擊多個目標，有效降低敵人的軍事能力。
此外，轟炸機還能夠：摧毀敵方基礎設施，如橋梁、道路、機場等，破壞其後勤補給線，進一步削弱敵人的戰鬥力。
B52轟炸機攜帶高超音速飛彈。
另乙個戰略定位是：反海戰，轟炸機可以攜帶反艦飛彈和地雷，深水炸彈，對敵方艦隊和水下部隊進行攻擊。
這種能力使轟炸機成為遠洋作戰中的關鍵力量，有效地打擊敵艦、航母和其他水面目標，限制其行動自由，並保護自己的海上力量。
此外，部分轟炸機攜帶先進電子干擾裝置和通訊系統能夠干擾敵方雷達系統、通訊網路和飛彈制導系統，削弱敵方指揮控制能力，擾亂其作戰計畫和戰術行動，為友軍提供更好的隱蔽和保護。
飛豹戰鬥機可以攜帶電子吊艙。
考慮到轟炸機的攻擊性和危險性，這是對的功率效能和隱身性畢竟現在飛彈這麼發達，如果這兩個方面都做得不好，基本上是一次性的，根本無法實現戰略目標。
中國對H-20的定位可能是將其設計為乙個整體能夠以超音速飛行的隱形轟炸機，這給研發帶來了許多技術挑戰。
人們普遍認為，中國的轟-20瞄準的是使用發動機的美國B2轟炸機4臺GE F118-110渦扇發動機，每個單元的額定靜推力為86噸，4套是344噸。
B2的發動機隱藏技術做得很好。
從各方來源來看，目前我國的渦扇發動機 15 應該據首席設計師介紹，已經研製成功程榮輝引入，其最大推力可以達到18.5噸
如果 H-20 配備了渦扇 15，那麼至少需要配備兩個才能匹配 B2 的功率水平。
但也有乙個很大的問題，那就是雖然渦扇15看起來不錯，但是H-20的適應性如何這仍有待商榷。
要知道，轟炸機在執行任務時，需要攜帶大量的彈藥，不僅需要具有足夠推力的發動機，還需要盡可能減輕機身的重量，這一方面來自轟炸機的設計結構，另一方面來自發動機。
一渦扇發動機的重量 15這幾乎是 16噸，那麼兩個是3噸以上，這對於轟炸機來說有點重。
以美國的B2為例，它的空重只有711噸，如果發動機佔比超過4，無疑會排擠其他設計機構。
其實這還不是問題的癥結所在，關鍵是渦扇15作為一款小涵道比推力向量渦扇發動機，是專門為第五代戰鬥機設計的，它的推力真的能適應轟-20嗎？
在研發過程中，是否專門為H-20製作一款Turbofan 15 的改進版本好吧，如果是這樣的話，那麼第一次飛行的延誤仍然是過去。
畢竟，Turbofan 15 問世的時間不長，開發改進版需要更長的時間是正常的。
除了發動機之外，H-20的新隱身技術也是乙個值得商榷的地方。
事實上，中國在飛機隱身技術方面已經取得了一些成就，包括特殊的隱身塗層、減少雷達反射的結構等，比如殲-20的隱身技術已經得到了世界的廣泛認可。
但在轟炸機方面隱身例如，在我國的現役服務方面仍有改進的餘地轟-6K、殲-16、殲-7而其他模型則不隱身。
如果H-20的定位是隱形轟炸機，那麼這將是我國轟炸機隱身領域的乙個突破。
網路散布炸彈20（注意辨別真假）。
俗話說，慢幹事做細事，對於轟炸機這樣劃時代的裝備來說，開發時間長一點也不是一件壞事。
也與B2轟炸機相比航空電子設計可以發現，他們的技術非常先進，包括全面電子飛行控制系統、自動駕駛儀和慣性導航系統以及空中加油系統。
為了使B2轟炸機能夠更好地與地面通訊，它配備了最先進的全球通訊系統，強大的電子裝置可以使其與指揮室進行實時通訊。
不僅如此，B2A機型還配備了APQ-181相控陣雷達，有效航程長，與機型的相容性也很高。
此外，B2轟炸機在航空電子設計方面有許多值得稱讚的地方值得學習習
在研發過程中，也給我們的科研人員提出了不少挑戰，雖然我國技術先進，但開發時間比較短，整體基礎還比較薄弱，所以研發時間比較長也是可以理解的。
最後，在**載入方面，可以載入B216枚B63核彈或80枚MK82普通炸彈總炸彈負荷約20噸。
我們可以大膽猜測，如果轟-20在其他方面做出權衡，那麼整體載彈量可能比B2轟炸機高，30噸左右的載彈量是沒有問題的。
但考慮到整體設計結構，權衡是乙個真正的挑戰。
簡而言之，炸彈 20 年代研發還有很長的路要走，需要研究人員的不懈努力，讓我們一起耐心等待。
參考資料：Huanqiu.com 的“B-2”幽靈”
globalsecurity.org《air force decisions and the b-2 iris research report december 1995》