您如何看待當前的皮卡車型？隨著皮卡限制的逐步解除，國內消費使用者對皮卡產品的熱情愈演愈烈，而在選擇方面，除了大量具有濃厚商業氣息的皮卡產品外，車迷們將不僅僅擁有柴油動力皮卡這樣的有限選擇。 如今，各大品牌紛紛加入皮卡領域，消費者想要體驗皮卡的樂趣，選擇也就更多了。
首款新能源皮卡長安亨特的到來，改變了當前皮卡市場的格局。 但問題依然存在，純電動的動力無法滿足車主的詩意和遙遠的標籤，因此里程焦慮成為純電動皮卡的一大現實問題。 而今年，這種焦慮將在今天被打破。 長安汽車重磅鉅鹿長安獵人解決了用車痛點，以極大的優勢擊敗了純電動皮卡和傳統燃油皮卡。 那麼，長安獵人與柴油皮卡相比有哪些優勢呢？今天就讓我們一起來看看吧。
排放效能好，兼顧環保
雖然目前皮卡市場以柴油皮卡為主，但隨著環保法規的趨嚴，柴油皮卡的高汙染排放是主要問題，柴火限爆導致的通行權問題也越來越突出，而長安亨特搭載的超強增程動力就是這個問題的完美解決方案。 長安獵人的內燃機不直接參與汽車的驅動，油耗極低，短距離可用電，長距離可用油電。 而且在大多數情況下，長安獵人可以實現純電模式行駛，只有在動力不足的情況下，發動機才會介入並進入串聯工作模式，因此更接近有軌電車的“零排放”，完美解決了柴油皮卡在新國標背景下面臨的排放問題。
技術顛覆，藍鯨擴大了射程
在動力效能方面，柴油皮卡存在最大淨扭矩大、低速柴油兇猛、高速加速無力、柴油粘度高、低溫易堵塞、點火困難、高原極寒、易缺氧、動力打折等問題，長安獵人長安獵人也是乙個完美的解決方案。 首先，長安獵人長安獵人採用藍鯨大增程技術，在各個方面都超越了目前所有的增程車，可以輸出業界最大的140kW發電功率，支援低至8%的極限供電，滿足全場景的能量補充。 其次，在雙電機驅動下，長安獵人峰值功率為200kw，最大扭矩為470Nm，超級扭矩全面超越同級別拾油，可匹配25-3.0t燃油動力皮卡。 同時，長安獵人長安獵人每100公里加速至7公里9s，全面超越國內主流皮卡進入8秒俱樂部。
使用汽車成本低，經濟性極好
對於皮卡使用者來說，可負擔性、省錢省心、耐用性仍是目前的主要需求。 作為全球首款超增程皮卡，長安獵人CLTC綜合續航里程已達1031km，綜合油耗為13l/100km。值得一提的是，長安獵人的純電動續航里程已經達到180km，可以滿足90%以上的純電動通勤需求，如果使用者以純電動模式出行，長安獵人每公里僅需7美分，與柴油皮卡相比，平均每年節省150,000元。
總結：經過以上綜合對比，長安獵人自身優勢更大。 同時，長安獵人的到來將滿足消費者的全面需求，感興趣的合作夥伴必須更加關注。